O Dodge Caravan 1991 contou com três motores diferentes: 2.5 litros, 3.0 litros e 3.3 litros. Cada motor tinha o mesmo ponto de ignição de 12 graus antes do ponto morto superior. O ponto de ignição de sua minivan pode ser jogado fora de condução diária e deve ser verificada periodicamente. Você pode ajustar o tempo de ignição correta, se você tem habilidades mecânicas básicas e algumas ferramentas de loja, mas tenha cuidado para não danificar as peças de seu motor. Coisas que você precisa
calços de roda
ESTROBOSCÓPICA
Wrench
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1
Ligue o motor e desligue todos os acessórios, tais como o ar condicionado, aquecedor ventilador e rádio.
2
Calce as rodas da sua minivan, coloque a transmissão em neutro, aplique o freio de emergência e deixe o motor a uma velocidade lenta normal de 850 rpm se você tiver um transmissão automática, ou 900 rpm se você tiver uma transmissão manual.
3
Sair do veículo com o freio de emergência envolvidos e abrir o capô. Desconecte o cabo do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento localizado por seu motor.
4
Coloque a luz de cronometragem para a bateria eo No. 1 da vela de ignição. Brilho a luz sobre o índice de tempo da polia ligada a cambota do motor de verificar o ponto de ignição.
5
Observar a marca de temporização sobre a polia e compará-lo com o grau aba na parte dianteira do motor para ver o que o momento atual é. Uma leitura de 12 graus é normal. Se você tem uma leitura diferente, vá ao próximo passo.
6
Use uma chave para soltar o distribuidor lock-down parafuso localizado na base da caixa de distribuição. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor da caixa de distribuição, mas tome cuidado para não desligar os outros tubos de vácuo. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônica.
7
Gire o distribuidor até que a marca de sincronização na polia se alinha com os 12 graus antes do ponto morto superior da marca de sincronização centro da guia grau localizadas na parte da frente do motor.
8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônico e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Volte a apertar o parafuso distribuidor lock-down e retire a luz de cronometragem da principal polia do virabrequim, o No. 1 da vela de ignição ea bateria. Desligue o motor e remova os calços das rodas.