Introduzido pela primeira vez sobre o Chevrolet Corvette em 1992, o motor LT1 geração II é um motor pequeno bloco de alto desempenho que remonta à década de 1970 a geração I LT1. Deslocando 5,7 litros, ou 350 cúbico-polegadas, o LT1 é encontrada principalmente no Corvette e Camaro Z28s de 1992 até 1997, quando foi substituído pelo motor LS1. Alterar velas no LT1 não é uma tarefa inerentemente complicado, mas é considerado um tedioso, com faísca acesso plugue sendo a parte mais difícil. Ao utilizar as ferramentas corretas e seguindo as etapas, o trabalho pode ser concluído em uma tarde. Coisas que você precisa
Chave soquete
5/8-inch Tomada vela de ignição, em borracha
catraca giratória de fixação
extensões de soquete curto removidos
Wrench conjunto
vela de ignição gapping ferramenta
New velas
Anti Seize
Jack
Jack está
Blocks, ou pneu cunha Gift Shop luz
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1
Definir a diferença em todas as novas velas de ignição em 0,050, usando uma vela de ignição gapping ferramenta e aplicar Anti Seize sobre os tópicos de todos as velas de ignição. Retire o cabo positivo da bateria (vermelho) a partir do terminal da bateria.
2
Jack até a frente da Chevrolet. Antes de levantar o veículo, transferi-lo em parque, ou em transmissões e lugar quarteirões atrás ambas as rodas traseiras para impedir o movimento. Adequadamente içar a extremidade dianteira do veículo, a colocação do macaco sob uma base sólida. Certifique-se de ter dois cavaletes pronto, para colocar na moldura de uma área sólida, uma em cada lado do veículo. Certifique-se de deixar-se espaço de trabalho quando situar a arquibancada tomada. Uma vez que os cepos estão no lugar, abaixe cuidadosamente o veículo para as arquibancadas. Nunca trabalhe sob um veículo exclusivamente suportado por um macaco.
3
Alterar as velas do lado do motorista, que são melhor removidos sob o veículo. Trabalhar uma ficha de cada vez, retire e volte a colocar cada fio da vela de ignição individual com cada mudança plugue. Comece com o número um bujão na parte da frente, trabalhando em ordem, três, cinco, sete na direcção da retaguarda. Do lado do motorista são as fichas mais fáceis de mudar.
4
Substituir velas de ignição oito, seis e quatro no lado do passageiro, trabalhando de trás para a frente. Estes devem ser acessado a partir de debaixo do veículo, utilizando diferentes extensões e gira para encontrar a combinação certa para completar a tarefa.
5
Mudança vela número dois. O plug-frente mais faísca do lado do passageiro é o mais difícil, uma vez que está localizado atrás do colector de escape. Primeiro, remova o alternador ea correia, a fim de acessar a vela de ignição. Um giro de catraca e curta extensão são necessárias, e uma tomada de vela 5/8-inch reduzido também ajuda. Pode ser necessário para ligar a tomada com o fim caixa de uma chave para alcançar este objetivo.
6
Volte a ligar o alternador e cinto. Verifique se todos os cabos de vela estão ligados e subir o front-end para remover os estandes de jack. Lentamente, abaixe o veículo de volta para o chão.