O T18 é uma transmissão heavy-duty manual de quatro velocidades fabricada pela Borg Warner. Usado 1966-1984 em Cherokees full-size jipe, Wagoneers, picapes J-Series e do CJ da série a partir de 1971 até 1979, a T18 é uma transmissão "toploading" totalmente sincronizado. A transmissão "toploading" permite o acesso às funcionamento interno através de uma tampa superior removível. Tanto o caso T18 e tampa superior são de ferro fundido, com o caso considerado estreito para a transmissão de serviços pesados. Destaque em Ford e veículos Jeep, os T18S utilizados em cada são ligeiramente diferentes. A identificação é realizada através de uma série de métodos visuais e pela identificação conhecidos T18 números de fundição. Coisas que você precisa Fita métrica
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Contar o número de parafusos na tampa do turno em cima da transmissão. O T18 tem seis parafusos que prendem a tampa mudança retangular no lugar.
2
medida caso de transmissão da frente para trás. De acordo com Novak conversões, o T18 é 11,9 centímetros de comprimento.
3
Identificar a mudança de modelo de cobertura de qualidade. A designação do modelo "T18" é lançado na tampa mudança, no entanto, "T98" pode também ser lançado na tampa turno T18, T18, como alguns modelos anteriores usados ​​casos sobras e coberturas do T98 anterior.
4
Localize os números de fundição no caso de transmissão. De acordo com Novak conversões, os números de fundição conhecidos associados com a T18 são: 13-01-192, 13-01-193, 13-01-209 e 13-01-210. Estes estão associados com o T18 a T98 e não mais cedo, diferenciando os dois.
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Diferenciar Ford T18S do modelo jipe ​​observando as diferentes formas de deslocamento da tampa. A versão do Jeep é um retângulo, enquanto a Ford é ligeiramente em forma de "L".