Grand Cherokees são SUVs Jeep 4x4. Towing abre as atividades de lazer que requerem movimentação de grandes itens, como barcos, jet skis, boxes para cavalos e até mesmo outros veículos, talvez para viagens off-road. Algumas pessoas simplesmente ligar um reboque para mover coisas sobre. Reboque permite que você faça mais um bom uso do seu Grand Cherokee. Há tantas maneiras de usar um reboque, e de reboque é bastante simples com o equipamento certo e know-how. Abaixo encontra-se informações sobre os acessórios que você vai precisar, verificações de segurança e conselhos. Coisas que você precisa
receptor de engate
Hitch bola
Bola montagem
cadeias de segurança
Trailer influência controle
Trailer reboque cablagem
freio Trailer controla
espelhos de reboque
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Antes de rebocar, você precisa escolher o pacote de reboque correta. O Jeep Grand Cherokee é projetado para puxar reboques classe I, definidas como ligeiros de reboque, máximo de £ 2.000. Calcule o peso final a ser puxado, o que inclui o peso do reboque carregado mais o peso da língua. Esta é a carga exercida para baixo sobre a bola de engate, e que deve estar entre 10 por cento a 15 por cento da carga de reboque. Se comprar um veículo novo, peça a seus profissionais para aconselhá-lo de vendas
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Escolha o engate correto;. Há embaraços peso de transporte adequado para SUVs usados para I reboques Classe Eles reduzem a tensão na parte traseira do veículo. Você também pode precisar de um ventilador mecânico de refrigeração ou resfriamento da transmissão, um adaptador de 7-em-4-way plug and mirrors de baixo perfil. Use apenas peças de fábrica instaladas ou aprovado.
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Antes de rebocar, particularmente, pela primeira vez em cada ano, seguir uma lista de verificação de segurança. Verifique a pressão dos pneus e usar a pressão de ar frio recomendada impresso em paredes laterais de seus pneus. Pneus overinflated vai usar pneus de forma irregular e underinflated ficar quente e pode falhar, levando à perda de controle. Adicione um pouco de pressão para os pneus traseiros quando o reboque e verificar a condição em ambos reboque e do veículo. Certifique-se que a bola de engate é apertado e do acoplador engate está bloqueado. As cadeias de segurança devem ser firmemente ligado. Verifique se as lâmpadas do reboque estão todos trabalhando. Freios do reboque deve estar funcionando, testá-los. Ajuste seus espelhos e certifique-se níveis de refrigerante estão corretas.
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Faça um teste de rolamento de roda, pelo menos uma vez por ano e antes da primeira vez que você tow. Jack o trailer de um lado e pegar uma roda com ambas as mãos, em seguida, virar o volante, ouvir e usar os dedos para sentir se o movimento não é bom. Um rolamento de falha fará com que a roda parar de girar e pode causar um acidente.
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Carregar o reboque, com 60 por cento da carga em frente do eixo. Nunca sobrecarregue o trailer, pois isso pode causar instabilidade e de cargas pesadas na parte traseira pode causar o trailer a balançar. Você também pode experimentar balançando se o peso da língua é muito baixo. Sobrecarregar o reboque pode levar a um mau desempenho do seu Grand Cherokee e danificar o eixo ou freios e até mesmo levar à perda de controle, que pode ser fatal.
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Certifique-se de proteger a carga de reboque para evitar mudança quando viajam. Se estiver usando novas correias, apertá-los depois de alguns quilômetros enquanto esticam com o uso. Use tiras com cilhas do tipo guincho para fixar a carga. Você deve dividir a carga uniformemente de um lado para outro no trailer e lembre-se que o peso extra do reboque com a sua carga vai afetar a aceleração do seu Grand Cherokee e frenagem.
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Antes de rebocar, a prática de viragem, parar e fazer o backup. Virando requer um círculo mais amplo para acomodar o trailer. Certifique-se que o veículo eo reboque estão alinhados o mais reto possível. Virar o volante para a direita suavemente para começar. Assista ao trailer de perto e se mover para trás lentamente, e endireitar logo que o trailer começa a girar. Em seguida, vire à esquerda para frente do Cherokee é trazido em torno assim que segue a direção do trailer. Se você deixar o turno tarde demais para endireitar, o ângulo do reboque pode tornar-se demasiado aguda (jackknifed) e você não será capaz de terminar. Basta puxar para a frente, endireitar-se e começar de novo.
