sistemas de exaustão de diesel transportar gases de escape e de calor para longe do motor e ventilação para a atmosfera. Parafusado ao coletor de escape, o tubo de escape corre horizontalmente através da sala de motor e gira verticalmente para percorrer o convés. O tubo vertical executado acima do teto onde o silencioso é montado. O silenciador confunde a nota dos impulsos do motor, que pode ser bastante desagradável, e fornece retorno de pressão para o sistema para ajudar no ajuste da mistura ar /combustível e ajuda a minimizar a quantidade de hidrocarbonetos livres (combustível não queimado) que escapa no escape stream. Coisas que você precisa
tubo de aço de 4 polegadas (inox ou aço carbono)
corte tocha
Tubo flange
Equipamento de soldadura
escape junta de material
variedade de hardware (parafusos, porcas, arruelas)
chaves inglesas Página 2 cotovelos de 90 graus
Silenciador
3 por 1/4 plana imagens Ceramic silenciador envoltório
Silenciador gesso
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1
Corte uma seção de tubo com a tocha a correr a partir do colector de escape para o local desejado para a pilha vertical. Soldada da flange a uma das extremidades e montar temporariamente a flange para o colector com alguns parafusos. Marque o tubo no topo para ajudar no alinhamento da flange e do cotovelo.
2
Retire o tubo do coletor e solda no cotovelo. Certifique-se de que o tubo está lançando com a marca e alinhar o cotovelo para a marca. (Isto irá evitar a introdução de uma torção para o tubo, o que pode complicar o resto do processo.)
3
Weld a secção vertical de tubo para o topo do cotovelo. Corte pequenos pedaços de estoque plano para atuar como guias de montagem e solda-los entre o tubo e toda a estrutura disponível para estabilizar o tubo e impedi-lo de se movimentar devido à vibração ou o movimento do barco.
4
Weld o silenciador para o topo da conduta vertical. Adicionar várias guias de ações planos para o silencioso para ajudar a suportar o peso dele e impedir o movimento em andamento. Solda um cotovelo adicional para o início do silenciador se o silenciador não tem incorporado um "aparecimento". Coloque o cotovelo apontando para trás (para trás), para evitar que a água da chuva e água do mar de entrar no tubo e, possivelmente, inundando o motor.
5
Enrole o tubo de escape com o envoltório de cerâmica dentro da sala de motor e de qualquer outro espaços fechados que passa. Enrole qualquer tubulação externa que poderia ser contactado pela tripulação. Plaster o embrulho cuidadosamente para ligar o embrulho para o tubo e adicionar proteção térmica adicional. (O envoltório vai ajudar a manter o calor dentro do tubo, e impedir que ele se irradia para o barco, ou a gravação de um membro da tripulação em caso de contato acidental com o tubo).
6
Instale a junta de escape entre a flange do colector de escape e a flange do tubo de escape. Aperte todos os parafusos da flange usando firmemente chaves. Use arruelas de pressão nos parafusos de flange para evitar que a vibração do motor de apoiar os parafusos fora e criando um vazamento.