Manutenção com as ferramentas certas é importante para qualquer motor, motores de popa particularmente marinhos, que muitas vezes têm de lidar com as condições meteorológicas extremas, tais como mudanças bruscas de temperatura, altas pressões e cargas, e invasivo, de água salgada. Yamaha tem sua própria gama de ferramentas profissionais altamente sintonizados para ajudar você a manter o seu motor em condições de pico, e realizar a sua melhor. Separando Filtro

A Yamaha combustível de 10 micra e filtro de separação de água é essencial para todos os tipos de motor de popa. Idealmente, este filtro deve ser substituído ou pelo menos verificados sinais de desgaste a cada três a seis meses, de acordo com a Yamaha Motor. Isso equivale a cerca de 50 a 100 horas de uso externo. Ele também é um componente crítico da configuração winterization Yamaha, um programa destinado a manter o motor de popa totalmente funcional durante os meses mais difíceis.
Anel aditivo de combustível grátis e filtro de óleo

Para um melhor desempenho, e evitar reparos caros, demorados ", Yamalube" aditivo de combustível deve estar em funcionamento durante todo o ano e em uso contínuo em qualquer um dos dois ou quatro tempos da Yamaha motores de popa. Proteção contra acúmulo de carbono é uma das prioridades mais importantes para motores de popa, eo sistema aditivo livre anel impede que isso aconteça. Limpar as linhas de combustível existentes com novo aditivo regularmente. Altere o filtro de óleo em uma base regular. Mantenha a gasolina em relação ao óleo a 100-para-1 para um ótimo desempenho, de acordo com a Yamaha Motor.
Estabilizador, Condicionador e Battery Protector

Estes são itens essenciais para uso com motores de popa que sofrem temperaturas extremas e de assalto constante de água salgada. Condicionador e estabilizador protege contra danos e degradação etanol combustível, o que pode acontecer em menos de 30 dias a partir da instalação. Além disso, evitar enferrujadas, baterias sujeito a falhas com Yamaha protetor da bateria.
Multímetro

Um multímetro é uma simples adição à sua coleção de ferramentas. Use um multímetro para verificar as conexões elétricas no motor de popa e para ajudá-lo a identificar as áreas onde pode haver um problema. Isso funciona particularmente bem durante o tempo em que você tenha identificado um problema, mas não consegue descobrir o que aconteceu ou onde está o problema decorre. Multímetros são pequenos pedaços, padrão de equipamentos, por isso não há razão para não ter um com você em todos os momentos.
Peças NGK velas de ignição e Vela de ignição Ferramenta

velas de ignição são componentes essenciais do motor e não são enormes, por isso, é possível manter algumas peças no barco. Sempre carregue uma ferramenta de vela de ignição para que você possa realizar uma troca no local. Entusiastas de DIY mais encontrá-lo para a frente para substituir velas em barcos ou carros, por isso a consulta profissional geralmente não é necessária, mas consulte o manual e verifique se você está confiante de que pode completar a tarefa antes de iniciá-lo.

Power Trim e Tilt Fluid

Outra verificação de manutenção essencial e critérios de reparo é a qualidade eo desempenho do poder fluido da guarnição e tilt. Inspeções de unidades menores regulares deve destacar todas as edições. Verifique se o eixo propulsor é bem lubrificado com graxa marinha. Complete os níveis dos fluidos guarnição usando Power Performance, um produto Yamaha projetado especialmente para resistir a altas temperaturas e pressões e para melhorar as capacidades de direção da unidade de direcção.
Lubrificantes

Não é uma ferramenta mecânica como tal, mas de fábrica aprovado 4M "Yamalube" (motores de quatro tempos) ou 2M (motores de dois tempos) FC-W ou TC-W3 lubrificante é tão importante como qualquer outra ferramenta. Qualquer componente reparado ou substituído deve ser rodadas em correctamente e selado e protegido com um lubrificante, que também ajuda a movimento e prolonga a longevidade geral do motor, quando em uso. Garantir também o caixa de engrenagens bem lubrificadas com especialista em caixa de engrenagens lubrificante.