O sistema de combustível em um barco depende do tipo de motor, o barco tem. Um motor de popa simples pode ter apenas algumas peças de equipamentos, enquanto um motor interno pode ter muitos mais dispositivos. Estas peças entregar gasolina do tanque para os cilindros do motor, onde é inflamado para rodar o motor. Tanque

Cada barco tem algum tipo de tanque de armazenamento de combustível. Este tanque deve resistir à corrosão e ser livre de vazamentos, como um vazamento de gás é um grande risco de segurança. Vários materiais têm sido utilizados ao longo dos anos, para a construção de tanques, com o polietileno sendo o mais prevalente. Ele não corroa e não é caro. De alumínio, fibra de vidro e aço inoxidável, também são utilizados, é imperativo que o tanque de combustível ser aterrado de modo que uma faísca não ocorrerá

Estes tanques têm uma mangueira de enchimento e uma linha de combustível, que fornece o combustível ao seu lado. Destino, a bomba de combustível ou um separador de água, com uma pequena tela na abertura para filtrar os detritos.
Bombas e Separadores

A bomba de combustível cria uma pressão diferencial, a fim de mover o combustível do tanque de gás. Esta bomba pode ser localizado no próprio tanque de combustível, o que é muito difícil de corrigir ou substituir, ou pode ser ao longo da linha de combustível, onde é chamado uma "bomba de in-line." Barcos de popa tem uma bomba de combustível do motor, o que significa que deve ser preparada manualmente usando uma bomba na linha de bulbo. Um separador de água de combustível pode, opcionalmente, ser instalado entre o tanque eo motor, o que filtra a água prejudiciais que podem ter condensado no tanque de combustível
Fuel High Line

Existem alguns tipos de linhas utilizadas para o transporte de combustível. Alguns devem ser de metal, e outros devem ser de plástico. De acordo com Don Casey no barco EUA, o tubo de enchimento que liga a tampa de enchimento para a entrada do tanque deve ser do tipo A-2 mangueira de borracha flexível, tal como a linha de ventilação. A linha de enchimento também não deve ter quaisquer seções horizontais onde o combustível pode acumular. A linha que liga ao motor deve ser do tipo A-1 de borracha flexível. Uma linha intermédia, como a que liga o tanque para o separador de água-combustível, pode ser de metal, mas --- linhas metálicas são demasiado frágil para ser capaz de suportar as vibrações do motor.
Filtrar

Assim como os filtros de óleo estirpe partículas nocivas a partir de óleo de um motor, um filtro de combustível remove partículas minúsculas que podem danificar o motor. Eles podem estar em linha --- tal como um separador de água-combustível --- ou podem ser parte de um kit de lata. Alguns filtros são ainda integrado um separador de água de combustível. Tipos de motores diferentes requerem diferentes tipos de filtros e seus elementos devem ser inspecionados regularmente por sinais de acúmulo.