Se o cockpit de seu veleiro Sunfish está cheio de água, ele não vai afundar, mas não vai navegar bem, também. Porque a Sunfish tem como uma baixa da borda livre, a água no cockpit é quase garantido. O Sunfish é projetado com um sistema automático de caçamba que irá manter seu cockpit secar quando o sistema está funcionando corretamente. Se o sistema de fiador é quebrado, é fácil de reparar ou substituir com peças compradas a partir de sua loja local de barco ou do fabricante. Coisas que você precisa
agulha nariz alicate
Bailer bola e kit de vedação completa ou fiador montagem
grande chave inglesa ou um alicate de bloqueio de canais
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Bailer Montagem e Bailer Bola de Inspeção
um Sunfish veleiro
Gire o casco de cabeça para baixo para inspecionar o fiador. O fiador é um branco, saliência em forma de ovo sob o canto de trás da porta do cockpit. Deve haver uma bola branca, um pouco menor que uma bola de ping-pong, dentro da caçamba. Quando o fiador está trabalhando, os carros alegóricos bola fiador e vedações contra a junta no topo da caçamba para evitar que a água que entra no cockpit. O peso da água nas prensas da cabine a bola fiador para baixo para drenar o cockpit. Se o fiador está faltando ou rachados, proceder à remoção do fiador e seção de substituição.
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Retire a bola fiador, usando os dedos, erguendo-a entre os dois pinos de fixação.


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colocar a bola em um copo de água para ver se ele flutua. Se ele afunda, você precisa substituir a bola fiador.
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Inspecione a junta que a bola deve flutuar contra, usando os dedos. Ele deve ser suave e flexível e percorrer todo o caminho em torno da abertura.
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Remova a junta com alicate de bico só se sente seco, rachado ou quebradiço ou está faltando.

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Instale a nova junta, se necessário, com os dedos. Aperte a junta entre os dois pinos de fixação e, em seguida, pressione-o para dentro do buraco.
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Instale um novo fiador bola, pressionando-a entre os dois pinos de fixação.
Bailer Assembléia remoção e substituição
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Coloque o lado Sunfish até um par de cavaletes para remover o conjunto fiador completa.
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Solte a parte superior do conjunto balde de dentro o cockpit, usando uma chave inglesa ou um alicate de bloqueio de canais. Segure a parte inferior da caçamba com a outra mão.
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Inserir o novo conjunto fiador, certificando-se o O-ring fica uniformemente sobre o casco do barco para criar uma boa vedação. Certifique-se a extremidade aberta do fiador está voltado para a popa do barco.
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Aperte o encaixe do cockpit para o balde com a mão, tanto quanto você puder.
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Use a chave inglesa ou um alicate para apertar o cockpit cabendo apenas uma volta completa além de mão firme. Comprima o anel de vedação suficiente para obter um selo, mas não tanto que você quebrá-lo.