Antes de tentar qualquer piloto de barco, é preciso lembrar duas verdades básicas. A primeira é que a água não é asfalto, então você deve permanecer como intuitivamente flexível quanto a própria água. O segundo é que você não pode aprender a operar um barco lendo mais do que você pode aprender a kickbox assistindo "Blood Sport". Boas helmsmanship depende de desenvolver a memória muscular e instintos que parecem contrariar aqueles que serviram tão bem em terra seca aprendizagem. Instruções
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Confira os obstáculos e tráfego, e planejar sua rota com antecedência. Pilotar um barco é como jogar xadrez, você precisa ficar cinco movimentos à frente em todos os momentos, por isso nunca reagir a problemas, quando você pode agir para impedi-los em primeiro lugar. Quando você é claro de trânsito, liberar a linha arco e ocioso em reverter longe do cais. Endireitar o barco e facilidade para a frente. Lembre-se sempre que os barcos dirigem por impulso, o que significa que você tem que pisar no acelerador ao ligar ou o barco não vai responder.
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relógio para o vermelho e verde bóias, pois eles marcam o canal de água ou "estradas" que você vai usar para navegar ao redor da costa. Marinheiros tem um mnemônico para as bóias, "Red, Direita, Return," o que significa que como você retornar ao porto, o vermelho bóias estarão à sua direita. Então, logicamente, o verde bóias estarão à sua esquerda quando chegar, e à sua direita quando sair para
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ondas de vida do mar. Num ângulo de 45 graus, se possível. Bater as ondas de mortos na enviará sua popa para o céu e se preparar para um pouso muito duro. Um tal patamar, provavelmente, não vai doer nada, mas vai ficar velho depois de alguns golpes duros. Se você não pode bater a onda em um ângulo de 45 graus, em seguida, para errar reto-on, uma vez bater lateralmente poderia virar o barco.
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Approach seu local de estacionamento ou "deslizar", e visualizar um arco linha de frente do seu barco para o deslizamento. Mantenha o seu barco neste arco, continuamente fazendo pequenos ajustes ao acelerador e volante para mantê-lo no curso. Você precisa do acelerador para transformar difícil, mas manter a sua abordagem tão lento e suave possível. Uma vez que você chegar perto o suficiente para o cais, arrematar sua linha de arco e tem um assistente amarrá-lo para você. Em seguida, mudar int reversa e manobrar suavemente a popa para a posição final.
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Repita os passos de 1 a 5, no mínimo, 3.114 vezes mais. Prática é a chave para a habilidade, e isso é especialmente verdadeiro para os barcos. Corrente, vento e até a temperatura da água afetam o modo como o barco vai responder à entrada, enquanto alguns podem dizer para esperar o inesperado, navegação segura é sobre a compreensão da dinâmica do barco de modo que nunca há qualquer coisa como o inesperado. Habilidade não é sobre a obtenção de fora do problema, trata-se de evitar, em primeiro lugar.