Ao longo da história do automóvel, os engenheiros e designers têm muitas vezes confrontado com a questão de como fazer carros mais eficiente de combustível. Carros eficientes em termos de combustível são vagamente definidos como aqueles carros que podem viajar é maior do que média do número de milhas em um galão de gasolina. Hoje, a maioria dos consumidores e fabricantes de automóveis consideram um carro que fica 30 milhas por galão na estrada para ser eficiente de combustível. Primeiros carros com combustível eficiente
carros adiantados foram raramente eficiente de combustível por design. Eficiência de combustível não era tão importante para o desenvolvimento dos primeiros automóveis que produzia carros que eram capazes de viajar em velocidades mais rápidas ou mais distances.Perhaps o mais antigo carro que realmente tomou a eficiência do combustível em consideração durante a sua fase de projeto foi a Volkswagen. O primeiro Volkswagen foi encomendado por Adolf Hitler e foi produzido em 1938. Hitler insistiu que a Volkswagen ser acessível a todos os cidadãos da Alemanha e da eficiência de combustível foi parte de sua idéia de acessibilidade. Assim, ele incluiu a exigência de que a Volkswagen ser capaz de atingir a eficiência de combustível de 30 milhas para o gallon.The Fusca e outros modelos da VW eram veículos mais eficientes populares na América na década de 1960.
A década de 1970
A década de 1970 foi um período em que muitos países sofreram uma grave escassez de gasolina, impulsionada principalmente por um-embargo de petróleo contra os Estados Unidos e outros países pró-Israel pela Organização dos Árabes Exportadores de Petróleo países e, mais tarde, pela revolução iraniana em 1979. Até que a escassez de combustível ocorreu nos Estados Unidos, os fabricantes de automóveis nacionais tinham vindo a criar carros que eram cada vez mais grande e poderoso, mas não tinha colocado muito foco em combustível efficiency.When gasolina tornou-se escasso e caro, a popularidade subiu para automóveis pequenos e eficientes, combustíveis, a maioria deles do exterior. O Fusca continuou a vender bem e empresas como Toyota e Honda começou a exportar seus veículos eficientes em termos de combustível para a América em números cada vez maiores. Toyotas e Hondas no início não eram conhecidos por serem atraentes, mas eles eram conhecidos por exigir menos viagens para o posto de gasolina, onde as linhas eram longos e, em muitas áreas, a quantidade de combustível que um cliente poderia comprar era racionada.
1980 e 1990
Durante os anos 1980 e 1990, os fabricantes de automóveis americanos reconheceram que eles estavam perdendo uma grande parte do mercado de carros de montadoras estrangeiras. Isso levou a montadoras americanas como General Motors para criar suas próprias linhas de, combustível vehicles.One pequeno eficiente das linhas de maior sucesso dos pequenos, combustível eficiente carros americanos era a linha Geo. A Geo Metro, um pequeno hatchback em forma de bolha, foi construído em torno de um motor 3 cilindros que tem cerca de 50 milhas por galão na highway.General Motors introduziu a linha Geo durante um tempo quando o combustível era barato e abundante. Consumidores logo cresceu menos interessado em carros pequenos e eficientes, combustível e mais interessados em veículos de grande porte "status", como sedans de luxo e veículos utilitários esportivos, que contou com mais espaço e mais poder, mas significativamente menor consumo de combustível.
Alternativa primeiras tentativas
Embora a produção de carros com combustível eficiente, a gasolina subiu e caiu com o preço ea disponibilidade de gasolina no mercado consumidor, as tentativas de produzir um veículo que não for executado sobre a gasolina estão em andamento. Na verdade, muitos carros início correu em eletricidade, embora nunca se tornou popular. Carros experimentais que funcionam com a energia da bateria, água e combustíveis biologicamente derivados foram produzidos por engenheiros, empresas de automóveis, e universidades para veículos de combustíveis alternativos primeiros decades.Most provou ser um custo proibitivo, no entanto, e não em alta demanda no mercado. Embora eles não precisam de gasolina, eles eram caros para fabricar e manter.
Novas Normas e Práticas
A nova urgência devido ao aumento dos custos de combustível e suprimentos limitados de combustível tem levou a uma demanda pública renovada para veículos mais eficientes. Consumidores ambientalmente conscientes estão interessados em conduzir veículos que possuem um menor impacto sobre o planeta e sobre a sua nova urgência pocketbooks.This resultou em novos esforços para criar carros que funcionam com combustíveis alternativos e para criar carros que têm maior eficiência de combustível. O governo dos Estados Unidos respondeu com normas mais rigorosas que amarram maiores padrões de eficiência de combustível para os requisitos que a indústria automobilística produzir carros com um menor impacto sobre os veículos environment.Hybrid que funcionam tanto com gasolina e energia da bateria estão rolando em maior número fora estrangeiros e linhas domésticas de montagem. Estações de Bio-diesel que vendem combustível feito a partir do milho e outras culturas estão cada vez mais disponíveis nas áreas mais povoadas.
