A principal diferença entre um carro híbrido e não-híbrido é que os híbridos dependem da electricidade como uma fonte de combustível, em combinação com a gasolina. Para conseguir isso, os híbridos têm muitas peças especializadas, incluindo os travões não normalizadas, um motor eléctrico e baterias e gerador capazes de manter uma tensão muito maior. Embora isso torne o carro híbrido combustível mais eficiente, também é a fonte de problemas de segurança para alguns. Travagem

normal freio carros usando a força de atrito. No entanto, os carros híbridos retardar usando um sistema chamado de frenagem regenerativa. Isto significa que os freios híbridos são ligados a um gerador eléctrico. Quando um motorista híbrido atinge os freios, o calor do atrito de frenagem é convertida em eletricidade, mais tarde usado para carregar a bateria do carro. Além disso, a carga adicional criada pelas próteses gerador de trabalho em retardar o carro mais rápido. No entanto, este sistema só funciona se o gerador e bateria são muito poderosos.
Marcha lenta

Quando em marcha lenta, como quando parou em um sinal vermelho, por exemplo, a não híbrido motor do carro continua a executar e usar o combustível. No entanto, o motor de um híbrido desliga-se automaticamente quando o carro está em marcha lenta. Quando o motorista solta o pé do pedal do freio e coloca no acelerador, o motor volta a ligar. Motores de carros híbridos não só desligar quando eles falham ou quando o motorista gira a chave.
Poder Motor Assist

carros híbridos têm um poder auxiliar do motor sistema, o que significa que o motor a gasolina tem a ajuda de um motor elétrico, alimentado pela energia elétrica a partir do gerador. Um carro não-híbrido depende, exclusivamente, o motor a gasolina de potência toda a condução, o que significa que ele usa mais combustível. Além disso, alguns carros híbridos têm motores capazes de só de acionamento elétrico, o que significa que o motor é forte o suficiente para alimentar todo o carro em velocidades mais baixas.
Baterias

Mais veículos não-híbridas dependem de uma bateria normal de 12 volts, mas carros híbridos utilizam frequentemente uma bateria de níquel-hidreto metálico, a fim de manter uma tensão superior. Estas baterias levantar preocupações para os compradores que estão preocupados que eles poderiam não ser seguro se uma falha ocorreu e exposto ao motorista para condições de alta tensão. Além disso, o website Verde Passos relata existem algumas reclamações de que as baterias não funcionam bem em condições mais frias.