Remoção de uma roda de uma Harley-Davidson Ultra clássico turnê motocicleta pode ser necessário para uma série de razões: Um pneu furado pode precisar de um patch, ou pneu de substituição pode precisar de instalação , ou um rolamento de roda pode precisar de reparação. Seja qual for a razão, tirando a roda traseira de uma Harley-Davidson Ultra clássico exigirá de levantar seu clássico Ultra. Segurança deve ser a meta para este projeto. Tome seu tempo e esperar passar pelo menos 30 a 60 minutos para completar esta tarefa. Coisas que você precisa Motorcycle
jack
Hex wrench conjunto
SAE chave catraca conjunto
Malho de borracha
Mostrar mais instruções
Retire a roda dianteira
1
Jack o clássico Ultra-se com um elevador moto para o pneu dianteiro é do chão.
2
Solte os dois parafusos de fixação na parte da frente pinça de freio com uma chave sextavada. Tirar esses parafusos e puxe a pinça para cima e fora do rotor do freio. Permitir a pinça para pendurar cuidadosamente por sua linha de mangueiras hidráulicas.
3
Solte e remova a porca do eixo da frente com um grande SAE chave catraca. Toque fora do eixo com um martelo de borracha e coloque o eixo em um local limpo e seco.
4
Retire a roda de entre os garfos dianteiros. Você pode ter que deixar o ar do pneu, a fim de alcançar este objetivo.
Remoção da roda traseira
5
Jack o Ultra extremidade traseira do clássico com um elevador de moto . Solte e remova o alforje direito, girando os parafusos de fiança interior de um quarto de volta para a esquerda. Mova este alforje longe da área de trabalho.
6
Solte e remova a porca do eixo traseiro com uma chave catraca. Toque fora do eixo traseiro com um martelo de borracha. Coloque o eixo em um local limpo e seco.
7
Puxe a roda para libertá-la da pinça de freio traseiro. Permitir a roda para cair para a frente dentro do braço oscilante traseiro para a frente da motocicleta. Deslize a correia de transmissão fora de sua polia.
8
Retire a roda de dentro do braço oscilante.