Harley-Davidson Touring modelos equipados com choques traseiro de ar ajustáveis ​​e garfos front-ar ajustáveis ​​padrão de fábrica. Controlar a firmeza da suspensão, ajustando a pressão de ar no sistema. Pequenas mudanças na pressão do ar tem um impacto dramático sobre o passeio. Vazamentos nas vedações de óleo, válvula de Schrader ou a tubulação de conexão que o sistema a perder ar constantemente e resultar em um pano macio, e perigoso, passeio. Inspeção da Oil Seals

Inspecione a parte superior dos garfos dianteiros e os choques por sinais de vazamento de óleo excessivo, o que pode indicar desgastados retentores. Vazamento de óleo pode ser visível nos componentes, ou podem aparecer empoeirado devido ao pó ficar preso no óleo que vazou. Substitua os amortecedores traseiros e reconstruir ou substituir os garfos dianteiros, se necessário, e garantir que a quantidade adequada de óleo do garfo é adicionado aos garfos dianteiros. Perda de óleo pode levar à diminuição da recuperação de amortecimento e pode causar perda de controle devido à reduzida contato integridade remendo causado pelos pneus saltando na calçada áspera.
Inspeção Válvulas
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Retire as tampas das válvulas Schrader para a suspensão dianteira e traseira. Anexar uma bomba de ar sem perda para a válvula e encha o sistema à pressão adequada para a carga moto atual como indicado pelo fabricante no manual do proprietário ou manual de loja. Não use ar comprimido ou um medidor de pressão convencional para verificar a pressão. Pressão da linha Compressor é suficiente para danificar as linhas de ar e acessórios no sistema, e medidores de pressão convencionais são muito impreciso para ser invocada para este procedimento. Remover a bomba da válvula e limpar uma solução de água de sabão ao longo da válvula. A água cria bolhas de sabão, onde há vazamentos. Assista a válvula de bolhas que vai indicar uma válvula Schrader furado. Reparar a válvula, removendo o núcleo da válvula de idade e instalar um novo com uma ferramenta de núcleo da válvula.

Drene Teste

Certifique-se que a pressão do ar é ao nível adequado. Permitir a moto para sentar-se por algumas horas e testar novamente. Baixa pressão de ar indica um vazamento na tubulação de ar que vai de cada um tubo de choque ou garfo para a válvula Schrader. Inspecione a tubulação para torções, rachaduras ou vazamentos. Verifique cada montagem com água e sabão para eliminá-los como fonte de vazamento. Substitua qualquer tubulação ou acessórios que são encontrados para ser ruim.