A GSX-R 750 é uma motocicleta sport da série GSX-R de motocicletas da fabricante japonesa Suzuki Motor Corporation. Introduzido em meados dos anos 1980, o modelo 2000-ano marcado décimo quinto ano da moto de produção - uma vida útil relativamente longa, que é bastante raro na indústria. Motor e Transmissão

2000 Suzuki GSX-R 750 tinha uma refrigeração líquida, duplo comando de válvulas em cima, motor de quatro cilindros em linha com 141 cavalos a 11.000 RPM. Seu deslocamento foi de 45 centímetros cúbicos, o seu diâmetro e curso foram de 72 x 46 mm e sua taxa de compressão era de 12 para 1. Foi combinado com uma transmissão de seis velocidades.
Chassis

2000 Suzuki GSX-R 750 tinha dupla freios dianteiros a disco medidos a 320 mm e freios traseiros a disco único a 220 mm. A moto andava em rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus Dunlop Sportmax D207 radiais. A suspensão dianteira era 43 milímetros cartucho garfo invertido, enquanto a suspensão traseira foi um único amortecedor.

Dimensões e características

Com um peso seco de £ 397 e um peso molhado de £ 426, a altura do assento do 2000 Suzuki GSX-R 750 foi de 32 polegadas ea distância entre eixos 56. Havia duas opções de cores para a bicicleta:. Azul e branco ou preto e amarelo
Desempenho

Com seu tanque de gasolina de cinco litros, a de 2000, Suzuki GSX-R 750 teve uma economia de combustível de 39 milhas por galão. Ele poderia fazer o 1/4 milha em 10,26 segundo em 136 quilômetros por hora. Também pode ir de 60 a 80 MPH em 4,11 segundo e 80 a 100 h em 4,34 segundo. Velocidade máxima da moto foi de 172 MPH.
Outras especificações

Os instrumentos do refrigerante medidor de temperatura de 2000, Suzuki GSX-R 750 incluiu um display digital LCD com relógio,, velocímetro e contador de percurso, um tacômetro e indicadores para os seus piscas, temperatura do líquido de arrefecimento, vigas de altura e nível de combustível. O fabricante original preço de varejo sugerido é $ 9.399.