O Roadliner Yamaha foi produzido em 2007 como parte da linha de cruzeiro da empresa de motocicletas. O Roadliner apresenta um perfil baixo e design aerodinâmico para um visual clássico que é combinada com tecnologia moderna e componentes do motor. Isto fornece pilotos com potência e desempenho não é comum com cruzadores deste tamanho. Motor

A Yamaha Roadliner ostenta um motor V-twin de quatro tempos, refrigerado a ar posicionada em 48 graus. O motor de cames à cabeça lado tem quatro válvulas por cilindro. Potência total da moto é de 90 a 4.750 rotações por minuto. O torque máximo mede 114,4 pés lbs a 2.500 rpm. Diâmetro e curso para o cárter do motor com lubrificação a seco as taxas de 3,93 cm por 4,64 cm. O combustível é entregue ao motor através de um sistema de injeção de combustível duplo furo com um sensor de posição do acelerador.
Transmissão e chassis

A caixa de velocidades para a Yamaha Roadliner é um manual passou de cinco velocidades com uma embreagem de discos múltiplos molhado. Transmissão final da transmissão é acionado por correia, com um sistema de partida eletrônica. Chassis do Roadliner é um berço duplo de alumínio com uma suspensão dianteira garfo telescópico 1,81 polegadas com pré-carga ajustável. Um tipo de ligação monocross serve como braço oscilante da suspensão traseira da bicicleta. Total de viagens em polegadas para as suspensões dianteira e traseira mede 5,1 polegadas e 4,3 polegadas, respectivamente.

Freios e veículos Dimensões

dupla freios a disco 11,7 polegadas com pinças de quatro pistões fornecer energia para parar a roda dianteira da motocicleta. Um único disco de freio de 12,5 polegadas com uma pinça de pistão serve para parar o progresso da roda traseira. Comprimento total do Roadliner é 101,6 polegadas, com uma largura total de 43,3 polegadas. Altura total mede 44,3 polegadas, com uma altura de assento de 28,9 polegadas. A distância entre eixos para a moto mede 67,5 polegadas. A depuração total terreno para a Yamaha é de 6,1 polegadas, com um peso seco de 705 quilos.