O DR-Z400 é uma dupla finalidade ("on-off road") motocicleta fabricada pela Suzuki Motor Corporation. A motocicleta DR-Z400 é barato e ao mesmo tempo proporciona um desempenho decente. Na verdade, existem quatro Suzuki DR-Z400 variantes: o DR-Z400 e DR-Z400E não são street-legal em os EUA, enquanto o DR-Z400S e DR-Z400SM são. As especificações das variantes são praticamente os mesmos, só que as motocicletas não-street-legal não tem as necessárias luzes, piscas e espelhos para torná-los uma viagem segura na estrada.
Power

A Suzuki DR-Z400 não é uma moto potente, mas a um preço de cerca de $ 5,000 que certamente oferece um bom valor para o dinheiro. Ele tem uma cc, motor 398 quatro tempos, dupla árvore de cames aéreo com uma taxa de compressão de 12.2:1 e um carburador Keihin ™ FCR39. O motor tem apenas um cilindro e quatro válvulas. Tem um diâmetro de 90 mm e um curso de 62,6 mm e é refrigerado a água. A Suzuki DR-Z400 utiliza uma transmissão de cinco velocidades. O 2003 Suzuki DR-Z400 e DR-Z400E produzir 48 cavalos de potência a 9.000 rpm, enquanto o 2003 Suzuki DR-Z400S e DR-Z400SM são ligeiramente menos potente, com 40 cavalos de potência a 7.600 RPM.
Chassis


A Suzuki DR-Z400 é 88,0 centímetros de comprimento, 32,5 cm de largura e 49 centímetros de altura. A altura do assento mede 37,2 polegadas, enquanto a distância ao solo é de 12,8 centímetros. A distância entre eixos é 58,1 polegadas. A Suzuki DR-Z400 pesa 249 £.
Suspensão, freios e pneus

A Suzuki DR-Z400 tem uma suspensão dianteira telescópica do tipo cartucho e tipo um link, mola ajustável, suspensão traseira de pré-carga. A motocicleta possui frente única de disco hidráulico e freios traseiros. Os pneus dianteiros medir 80/100-21 enquanto os traseiros são um pouco maior em 110/100-18. A capacidade do tanque de combustível é de 2,6 litros. Os Suzuki DR-Z400 motocicletas são normalmente pintados de amarelo.