Quando a roda vai mal em uma moto, o piloto pode estar em perigo sério. Uma roda que oscila repetidamente sem mover o guiador pode indicar um problema grave. Além de ser perigoso, a oscilação pode indicar um problema com a roda, suspensão ou direção, o que poderia levar a danos à motocicleta ou acidentes pessoais. Várias coisas podem causar uma roda para oscilar. Roda danos

Sub-inflação ou sobre a inflação faz com que o pneu lentamente a tornar-se danificado. O estresse nas paredes laterais faz com que os cabos internos de pneus para começar a briga e fratura. Um cabo quebrado ou cinto em um pneu é visível através de uma pancada no pneu, o que faria com que o pneu a balançar.
Balance

Um pneu deve ser devidamente equilibrada , a fim de operar com segurança em uma motocicleta. Desequilíbrio de um pneu faz com que o pneu se recuperar, quer para cima e para baixo ou para os lados, ou em ambos. O quique, durante a condução, é visível como uma oscilação no pneu, o que também pode ser sentida no guidão.

Alinhamento

pneus dianteiros mais sobre uma motocicleta não precisa de alinhamento, conforme eles têm limitado o movimento da frente para trás sobre os garfos dianteiros. Pneus traseiros, no entanto, pode estar desalinhado. Tome muito cuidado ao manipular a localização de um pneu traseiro em relação ao quadro desde o desalinhamento fará com que o pneu a balançar durante a operação.
Rim e freio Rotores

deforma metal sobre tempo. Aro e freio rotores do pneu são feitos de metal, o que pode deformar com o tempo, especialmente em condições extremas de calor e frio. Esta deformação provoca ondas do metal, que se traduz em oscilação. A oscilação também podem ser causadas por ou danificadas jantes freio rotores. A RIM ou rotor dentado fará com que o pneu para saltar quando a seção danificada do rim é a mais próxima à estrada ou a parte danificada do rotor atinge as sapatas de freio e pinça.