Yamaha produziu uma variedade de modelos Virago longo dos anos, alimentado por alguns motores diferentes. De 1983 a 1986, a Yamaha produziu uma versão do motor de 500 cc deste modelo. A motocicleta apelou aos novos pilotos, porque tinha um assento baixo e foi vendido a um preço razoável. A Virago é uma moto estilo cruiser alimentado por um motor V-twin. Em 1988, a Yamaha ofereceu um modelo de 535 cc para preencher a lacuna deixada pela Virago 500. Especificações do motor

A Virago 500 é alimentado por uma 494 cc, refrigerado a ar, motor de quatro tempos. A configuração do motor V-twin, com um único overhead cam (SOHC) e duas válvulas por cilindro. A medição do diâmetro e curso é de 73 em 59 mm e a relação de compressão é de 9,3 para 1. O combustível é fornecido via duas BDS34 carburadores Mikuni. Este motor produz 30,7 pés quilos de torque a 7.000 rpm e 44 cv a 5.000 rpm.
Freios, Suspensão e especificações de transmissão

O freio dianteiro a Virago 500 é um rotor de 298 mm com uma pinça de dois pistões. O freio traseiro é a tambor. Suspensão dianteira da Virago tem garfo telescópico com 150 mm de curso, enquanto a suspensão traseira é um choque duplo com pré-carga variável e 100 mm de curso. A transmissão é uma transmissão em cadeia com cinco velocidades.
Peso e combustível Capacidade

A Virago 500 pesa 414 £. e pode armazenar até 3,6 litros de combustível sem chumbo. Eficiência de combustível é cerca de 42 km por litros.
Especificações de desempenho

A Virago 500 tem um quarto de pé tempo milha de 13,7 segundos a 98 mph. Desempenho velocidade máxima é de 109 mph.