A Suzuki GSX 750F era conhecido como o Katana nos Estados Unidos e Canadá. Suzuki fabricado a 750 Katana 1989-2004. O Katana, que foi nomeado após um tipo de espada de samurai, foi concebido pela empresa bávara Design Alvo, e foi uma partida de styling motocicleta padrão no momento, de acordo com cyclechaos.com. O nome Katana foi usado mais tarde para uma linha de pequena cilindrada do motor scooters comercializado na Europa. Especificações Motor

2001 750 Katana tinha 750 centímetros cúbicos, inline motor de quatro cilindros que era petróleo e refrigerado a ar, tinha duas árvores de cames e quatro válvulas por cilindro. Um carburador Mikuni entregue combustível para o motor. O motor do 750 Katana era confiável e fácil de trabalhar, de acordo com a revisão motorcyclenews.com 's.
Transmissão Specs

750 Katana contou com uma transmissão de seis velocidades , com um-para baixo, de cinco a configuração de deslocamento. O sistema de transmissão final foi operado cadeia.
Corpo

750 Katana tinha um quadro berço duplo de aço, com uma grande carenagem. Um garfo telescópico ajustável de 41 mm, desde a suspensão na frente, enquanto a suspensão traseira foi fornecido através de um choque do tipo de ligação com uma mola ajustável. Os freios eram hidráulico, com um duplo disco na frente e um disco simples na traseira.
Dimensões

2001 Suzuki Katana 750 era 85,9 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 57,7 polegadas, 29,5 polegadas de largura e 46,9 centímetros de altura. O piloto sentou 31,2 centímetros do chão. O peso seco foi de £ 465 O tanque de gás realizadas 5,28 litros de combustível. Quando novo, o 2001 750 Katana tinha um preço de varejo sugerido de 7.299 dólares americanos.