Desde 1885, quando Gottlieb Daimler primeiro amarrado um motor a gasolina com uma bicicleta de madeira , as motocicletas têm usado o óleo . Apesar desta história, muitos que usam óleo de motor hoje têm pouca compreensão do que é , ou como fazer a distinção entre as marcas e tipos disponíveis .

Óleo sintético sintética vs Natural contém ingredientes não- naturais, químicas que proporcionam melhor lubrificação e operar através de uma maior gama de temperaturas para aumentar a economia de combustível e vida útil do motor . Os óleos sintéticos custar muito mais do que os óleos naturais , devido aos custos de produção mais elevados
SAE Oil Grades

Oil vem em single e multi -grade ; . Último testado em alta e temperatura do motor baixa, com o baixo valor a ser especificado com " W. " A Society of Automotive Engineers ' (SAE ) graus , tais como SAE 30 (single grau) e SAE 10W -30 (multi -grade ) , referem-se a SAE escala de viscosidade do óleo , que varia entre os mais finos óleos de grau 0 , para o óleos grossos, defluxo aos 60 anos.
Comparando óleos sintéticos

A SAE mostrou que as temperaturas elevadas do motor requerem óleo espesso. Motocicletas de elevado desempenho exige benefício a partir de óleos espessos como 20W -50 . Óleo tal como 10W- 50 tem uma viscosidade mais baixa quando frio , fazendo com que seja mais fácil para verter e circular em torno do motor a baixas temperaturas , com uma melhor economia de combustível. Existem óleos sintéticos tão fino quanto 0W-20 para motocicletas que operam em condições extremamente frias .