O 1978 Honda CB-400 Falcão série de motocicletas apresentou um número de assinaturas desenvolvimentos da Honda, quando foi introduzido pela primeira vez, incluindo atualizações de transmissão e componentes menores do motor para reduzir o peso total do veículo molhado. A motocicleta foi comercializado nos mercados da Europa e os EUA, de acordo com o site para Specs motocicleta. Especificações Motor

1978 Honda Falcão utiliza um motor de dois cilindros paralelos de quatro tempos com um único overhead cam e três válvulas por cilindro. O motor refrigerado a ar tem uma taxa máxima de 27 cavalos de potência a 7.500 rotações por minuto. O torque máximo mede 21,39 pés quilos. Medidas de diâmetro e curso 2,80 polegadas por 2,00 polegadas. Deslocamento do motor mede 24,10 centímetros cúbicos. De acordo com a enciclopédia motocicleta Bkez, a velocidade máxima para o Falcão CB-400 é de cerca de 90 mph.
Transmissão

A caixa de engrenagem para esta moto usando um manual deslocando cinco velocidade, corrente de transmissão final, driven. Várias versões do Honda Falcão CB-400 apresentam uma transmissão automática de duas velocidades que raramente é visto no mundo das motocicletas. A taxa de compressão mede 9,3-1. Total de combustível capacidade de medir 3,70 litros, com um peso molhado de £ 403,4.
Suspensão e freios

A 178 Honda Falcão usa um garfo telescópico para sua suspensão dianteira e amortecedores duplos EVO com cinco vias de ajuste da pré-carga da mola para sua suspensão traseira. Um único freio a disco proporciona força de frenagem para a roda dianteira, enquanto uma única expansão freio a tambor tem a mesma função para a roda traseira.