Com uma história de fabricação da motocicleta que remonta à década de 1960, a Kawasaki tinha mais de 20 anos de experiência, quando se lançou o KZ400 e KZ440 em 1981. Estas bicicletas foram feitos para ser poderoso e confiável. A principal diferença entre o Z400 eo Z440 é que este último contou com um motor mais potente. Engenharia

1981 Kawasaki Z440 veio equipado com um motor de quatro tempos, dois cilindros, com uma configuração de comando de válvulas único overhead. Tinha um diâmetro e curso de 2,66 polegadas por 2,44 polegadas, um rácio de compressão de 9,2 a 1 e um deslocamento de 27,03 centímetros cúbicos-. O motor trabalhou em conjunto com uma transmissão de seis velocidades com malha constante mudança e retorno e, uma embreagem multi-plate molhado. Outras especificações de engenharia incluíram uma bateria e bobina de ignição transistorizada e um sistema de refrigeração de ar.
Chassis, suspensão, freios

KZ440 apresentava um quadro do tipo tubular com duplo berço. Na frente, um sistema de suspensão de garfo telescópico com 5,91 polegadas de curso veio de fábrica equipado, enquanto a traseira da moto contou com uma suspensão de braço oscilante com 3,74 polegadas de curso. O KZ440 também teve 8,90 freios único disco na frente e 6,30 por freios a tambor 1,18 polegadas na traseira.

Medidas

Pesando 360 £. sem combustível, a Z440 Kawasaki mede cerca de 81 cm de comprimento, 32 de largura e 42 de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 53,7 polegadas, a distância ao solo de 5,3, e uma altura de assento de 31,5. A moto levou 3.00S - 18 4PR pneus na frente e 3,50 S - 18PR pneus na parte de trás e tinha uma capacidade de tanque de gasolina de 3,1 litros
Extras

. O KZ440 também contou com algumas opções adicionais que não estão disponíveis no Z400 padrão. Isto incluiu duas fechaduras capacete para estacionamento com um passageiro, um pisca-pisca do farol ao ligar e uma garra ferroviário pillon. Outros extras incluídos permitir rodas, válvula de combustível operado a vácuo e stop-acende alerta de burnout.