A Yamaha Motor Corporation tem vindo a fabricar motocicletas desde 1955. No entanto, a empresa não apresentar suas motocicletas para o mercado dos EUA até 1960. Em 1970, a Yamaha lançou sua primeira moto quatro tempos, e apenas cinco anos depois, ele começou a criar um único choque, motos de motocross. O 1982 Maxim 550 --- também conhecido como o Maxim XJ 550 --- é um cruzador de quatro cilindros. De acordo com a IMG Motorsports ", primeira série de motores de médio porte de quatro cilindros da Yamaha estabelecer novos padrões para o desempenho quando foi introduzida em 1981 e tem se mostrado robusto e confiável ao longo dos anos." Transmissão e Motor

A Yamaha Maxim 550 tem uma transmissão de seis velocidades com uma ignição indutiva alimentado por bateria. Ele é alimentado por um motor refrigerado a ar, de quatro tempos, inline-quatro cilindros DOHC com deslocamento de 528 cc. Este motor gera 50 cavalos de potência a 9.000 rpm e 31,8 libras-pé de torque a 7.500 rpm. Tem um furo de 2,2 polegadas, um curso de 2,0 polegadas e uma taxa de compressão de 9.5:1. O 1982 Maxim 550 está equipado com um carburador Mikuni 1,10 polegadas.
Tires, peso e capacidade

A Maxim 550 passeios em 3,25-19 pneus dianteiros e 110 /90-18 pneus traseiros. Ele tem um peso de £ 449,7, uma capacidade de combustível de 3,96 litros e uma velocidade máxima de 109,4 mph. Ele tem uma média de consumo de 55 mpg e é capaz de 13,3 segundo, 97 mph em pé 1/4 milha.

Freios e Suspensão

de 1982 Yamaha Maxim 550 tem freios dianteiros de duplo disco de freio traseiro e uma expansão. Tem garfo de suspensão coil-spring telescópico frontal com 5,39 polegadas de curso da roda e suspensão do braço oscilante traseiro com dois amortecedores, reguláveis ​​para pré-carga com 3,14 polegadas de curso da roda.