A Harley-Davidson Motor Company introduziu o motor Evolution, comumente referido como o motor "Evo", em 1984, como um substituto para o Shovelhead. Outro nome que foi dado ao motor era o "Cabeça Dura", devido à forma retangular distinta as cabeças sobre a potência V-Twin foram dadas. Esse apelido foi estendido a todos os tradicionais motores de Harley-Davidson, pois o destaque moldar o motor levou foi o cartão de visita de todos os motores feitos pela empresa. Transmissão

O motor Evo tem uma transmissão de cinco velocidades, que conta com uma embreagem pedal. A transmissão é estritamente manual, de forma que nenhum motos com motores Evo tem as transmissões automáticas que muitas bicicletas "cruiser" são equipados com. Cada um dos cinco velocidades que utiliza transmissão do Evo estão à frente engrenagens, portanto, não há equipamento motorizado para reverter a moto. Fazendo a moto é feito manualmente e em ponto morto. As engrenagens da transmissão Evo são de malha constante, o que significa que, quando uma marcha é engatada, é constantemente alimentado por corrente da moto, uma vez que se articule com engrenagens de transmissão da moto.
Tamanho do motor


O motor Evo é um dos motores maiores entre as motos de produção, com um tamanho total de 82 centímetros cúbicos, ou 1340 cc, nos seus dois cilindros, 45 graus de ângulo. Devido ao seu tamanho global do motor e proporção de deslocamento, leva quase o volume de óleo do motor necessária para lubrificar um carro compacto - cerca de 4 litros. Embora o motor é grande, mensagens economia de combustível de pouco mais de 50 milhas por galão na estrada e mais de 40 mpg no trânsito da cidade.
Fuel entrega

Dependendo da motocicleta o motor Evo é incorporado, o sistema de abastecimento de combustível ou com carburador é, significando que o motor depende de uma unidade de carburador para obter um consumo de combustível medida, ou combustível injectado, com um remate de combustível medida que é pressurizada e entregue ao cilindro. O motor Evo tem uma forma melhor de injeção de combustível que é cronometrado sequencialmente em cada porta de injeção.
Outras especificações

A Harley Evo é um refrigerado a ar, dupla motor de válvula. O motor é accionado por uma válvula de sobrecarga e quatro eixos de comando de um único lobo, quando usado em motos Sportster, ou por uma árvore de cames quatro lobo encontrado acima do virabrequim nas motos maiores, muitas vezes referida como "grandes gêmeas" bikes. Em ambos os casos, o eixo de came ou as árvores de cames são engrenagem movida. As medições de furo e acidente vascular cerebral também podem variar dependendo da moto. Por exemplo, nas grandes motos grandes gêmeas, furo do Evo 1200cc é de 3,5 polegadas e seu curso é 3,81 polegadas.