A Suzuki GSX-F fez sua estréia em 1988, no Japão. Esta moto foi chamado o Katana nos Estados Unidos e Canadá. Era parte da série GSX de motos que também incluiu a 400cc GSX-F, GSX600F e GSX1100F. No início GSX-F

Quando estreou em 1988, o Katana tinha um motor de quatro tempos 748cc. Esse motor tinha uma classificação de 106 cavalos de potência a 10.500 rpm e 54,25 libras-pé de torque a 9.500 rpm. Esta moto pesava 461 £. Ele foi de 7,38 metros de comprimento, com uma distância entre eixos de 4,83 pés. A moto foi de 2,39 metros de largura e 3,88 metros de altura, com uma altura de assento de 2,59 pés. Esta moto veio em preto e prata, o primeiro ano em que foi feita. A cor vermelha exterior foi adicionado em 1989 e azul foi adicionado às cores exteriores disponíveis em 1993. Estas especificações foram mantidas na maior parte do debut da moto até 1997. Em 1991, uma caixa de velocidades de seis velocidades foi adicionado para a moto.
Mid-produção GSX-F

O Katana 1998 e 1999 teve uma 748cc, quatro tempos do motor, enquanto o 2000 tinha um motor de 749cc. Em 1998, a potência do Katana diminuiu para 92 cv a 10.500 rpm e 47,72 libras-pé de torque a 9.500 rpm. Em 1999, o Katana tinha 92,6 cv a 10.500 rpm e 49,20 libras-pé de torque a 9.500 rpm. O Katana 2000 tinha 93 cv a 10.500 e 49.49 libras-pé em 9.500 rpm. Esses mid-produção GSX-F bicicletas pesava 441 £. Eram 7,01 pés de comprimento com uma distância entre eixos de 4,81. As bicicletas foram 2,46 pés de largura e 3,91 pés de altura, com uma altura de assento de 2,59 pés.
Late Model GSX-F

Depois de 2000, a GSX- F manteve as mesmas especificações, exceto para o peso. A moto tinha um motor de 16 válvulas 749cc. Este motor foi avaliado em 92 cv a 10.500 rpm. Ele teve 49,20 libras-pé de torque a 9.500 rpm. Em 2001, o Katana pesava 440 £. Ele pesava 465 £, nos anos que se seguiram. A GSX-F foi 7,01 pés de comprimento com uma distância entre eixos de 4,83 pés. É, 2,46 metros de largura e 3,91 pés de altura, com uma altura de assento de 2,6 pés.