Triumph introduziu o esporte tourer Sprint ST em 1998, e hoje Motos chamado de Sprint ST 2003 ", um dos reis da categoria tourer o esporte." A principal competição para a Sprint ST foi a Honda VFR. Para o ano modelo 2005, a Triumph aumentou o tamanho do motor Sprint ST de 955 centímetros cúbicos para 1050cc. Triumph substituiu a Sprint ST com a Sprint GT no ano modelo 2011. Motor e Transmissão

2003 Triumph Sprint ST tem uma 955cc, refrigeração líquida, injeção de combustível, dupla overhead cam (DOHC), inline motor de três cilindros. Diâmetro e derrame são 3,11 polegadas e 2,56 polegadas, respectivamente, com uma taxa de compressão de 12.0:1. O motor produz 118 cavalos de potência a 9.100 rpm com um torque máximo de 74 libras-pés em 5.100 rpm. A transmissão de seis velocidades com transmissão final da cadeia de transporte de energia do motor para a roda traseira. A embreagem na Sprint ST é, um tipo multi-placa molhada.
Freios e Suspensão

dois discos dianteiros 12,60 polegadas com pinças de quatro pistões e um único disco de 10,04 polegadas com uma pinça de dois pistões fornecer energia de frenagem. Um ajustável garfo dianteiro 1,69 polegadas e único amortecedor traseiro regulável compõem o sistema de suspensão na Sprint ST.
Corpo e Dimensões

Triumph equipou o 2003 Sprint ST com um quadro de alumínio de dupla longarina e carenagem frontal com pára-brisas. Acessórios disponíveis para a Sprint ST incluem malas, punhos aquecidos, um assento de gel e extensões de guarda-lamas. O Sports Tourer é de 85 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 58,1 polegadas. A Sprint ST é 28,9 centímetros de largura e 48 centímetros de altura, ea altura do assento é 31,7 polegadas. Seu peso seco é £ 456, e que detém 5,1 litros de combustível. Para 2003, a Triumph ofereceu a Sprint ST em Aston verde, Caspian azul ou prata de alumínio.