Kawasaki finalmente se aposentou do Vulcan 800 Classic em 2005, depois de produzi-lo por quase uma década. Esta moto de cruzeiro foi relativamente bem recebido, apesar de ter um pouco de estilo e conforto desvantagens de acordo com críticos profissionais na moto rankings website Motorcycle.com. Ainda assim, os revisores notaram que a moto prometeu poder e um passeio agradável. Para executar no seu melhor, a Vulcan 800 necessários reparos regulares. Para auxiliar os usuários nessa tarefa, Kawasaki incluiu uma série de dicas para solução de problemas no manual a sua Vulcan 800 clássicos do proprietário. Coisas que você precisa
gasolina (sem chumbo)
chave de velas
Sandblaster
Wire-brush e alto ponto de fulgor solvente
NGK CR7EA ou ND U22ESR-N velas de ignição
Vela de ignição lacuna ferramenta
30A fusível
SAE 10W-40 óleo do motor
1 colher de sopa. bicarbonato de sódio com 1 xícara de água solução
Separadamente alimentado de 12 volts carregador de bateria
Refrigerante
Mostrar Mais instruções
Motor Problemas
1
Verifique o nível de combustível no tanque de gás, se o motor parar, misfires ou não será iniciado. Refil com gasolina sem chumbo, se o tanque de combustível está vazio.
2
Examine a condição do combustível, se o tanque de gasolina tem níveis adequados. Combustível pastosa ou líquida podem estar contaminados. Tome a Vulcan 800 a um mecânico para que o tanque de combustível drenado. Refil com gasolina nova.
3
Use o afogador e tente reiniciar o motor se o tempo estiver frio. Passe para a próxima etapa se o motor ainda não arranca ou funciona mal
4
Remova as velas de ignição do Vulcan 800 de dois cilindros, localizado embaixo do banco do Vulcan e console dianteiro:. Retire cuidadosamente a tampa da vela de cada um, transformando cada vela de ignição anti-horário com uma chave de velas e levantar delicadamente de cada cilindro.
5
Inspecione os eletrodos de cada vela de ignição. Limpe todo o acúmulo de carbono com um dispositivo de jateamento ou-flash-ponto alto solvente e uma escova de cerdas macias.
6
Substitua os plugues com o novo NGK CR7EA ou ND U22ESR-N velas de ignição se os eletrodos em o original aparecer queimado, branco e quebradiço ou rachado.
7
Ajuste a folga da vela de ignição entre 0,028 e 0,032 polegadas. Este diferencial mede a distância dentro do gancho na ponta da vela de ignição. Para ampliar essa lacuna, use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para puxar o gancho para fora delicadamente para o intervalo desejado. Para encurtar a distância, pressione gancho da vela contra uma superfície firme e nivelada.
8
Reinicie o motor. Se ainda não funcionar correctamente, leve a Vulcan 800 para reparos.
Motor de Arranque
9
Verifique se o interruptor de paragem do motor localizado no lado esquerdo do guidão, se o motor de arranque não irá funcionar eo motor não vai virar. Se ele estiver na posição "OFF", mude para "ON" para a operação regular.
10
Verifique se a alavanca de embreagem é puxado e que a transmissão é deslocado para neutro.

11
Verifique o fusível principal, localizado embaixo do assento do Vulcan 800 próximo ao pneu traseiro. Se a conexão no centro do fusível parece queimado ou quebrado, substitua-o por um fusível de 30A.
12
Verifique a bateria, localizado sob o assento do Vulcan 800. Desapertar os parafusos do suporte da bateria com uma chave e retire o suporte da bateria. Retire os cabos da bateria, primeiro desconectar o cabo do terminal negativo e depois o positivo. Cuidadosamente levante a bateria do seu caso.
13
Limpe qualquer corrosão dos terminais de baterias usando uma escova de cerdas macias. Limpe quaisquer detritos usando uma solução de uma colher de sopa. de bicarbonato de sódio misturado com um copo de água.
14
Carregue a bateria de 12 volts antes da reinstalação usando um carregador alimentado separadamente.
15
Reinstale a bateria, ligando o levar ao primeiro terminal positivo e a vantagem de o segundo cabo negativo. Coloque uma leve camada de graxa na parte superior do terminal da bateria para evitar a corrosão, e reinstalar o suporte eo assento.
16
Operar o motor de arranque elétrico. Tome a Vulcan 800 para reparos, se o motor ainda vira lentamente.
Superaquece
17
Não ocioso ou operar em velocidades extremamente baixas por longos períodos de tempo, pois isso pode causar o superaquecimento do motor.
18
Verifique os níveis de óleo do motor, retirando a tampa ea vareta do enchimento do óleo, localizado no lado inferior esquerdo da Vulcan 800. Seque a vareta com um pano loja, devolvê-lo para o enchimento de óleo e removê-lo mais uma vez. Os níveis de óleo do motor deve ser entre o "H" e "L" marcas da vareta. Se não, encher com óleo de motor SAE 10W-40.
19
verificar os níveis de líquido de arrefecimento no tanque de reserva, situando a Vulcan 800 em uma superfície plana e observando o nível visível na mangueira transparente do tanque. Níveis deve estar entre as duas marcas no lado do tubo. Refil com uma solução de água destilada e anticongelante, se os níveis de refrigeração estão sob a marca mais baixa.
20
reiniciar o motor e tirar a Vulcan 800 para inspeção se continuar a superaquecer.