Há um monte de fascínio para uma motocicleta Harley Davidson , para os amantes de bicicleta e não- ciclistas . Mas como qualquer veículo ou moto motor, uma Harley é uma máquina, sujeito a problemas mecânicos e avarias . Questões óleo histórica

modelos Harley anteriores - 1939-1941 - tinha problemas crônicos de petróleo . Os problemas sobre essas motos , apelidado Knuckleheads devido ao projeto que define válvulas no cabeçote , veio de um sistema de óleo de cárter seco . Petróleo foi distribuída de forma desigual e vazamentos de óleo iria ocorrer. Não foi até 1941, quando uma nova unidade de óleo foi instalado, que o problema foi totalmente superado.
Tipos de óleo

Um debate bem documentado assola através do final de 1990 e início de 2000 , com fabricantes de óleo ir de igual para igual através de editoriais de revista " American Iron ". Motores de Harley Davidson , de acordo com o fabricante , foram feitos para executar um , Harley marca de óleo não sintético específico. Os rumores eram de que Harley não honrar garantias se foram utilizados outros óleos (o que não era verdade ) e da conclusão de um dos autores do debate é que o uso de óleo sintético em uma Harley não vai levar a problemas graves.

slobbering Oil

de acordo com " óleos sintéticos de motor ", um problema chamado óleo de transição (ou babando ) ocorre em motocicletas Harley Davidson. O problema surge quando os parafusos de placa traseira filtro de ar ou tubos de tornar-se rachado, deteriorar-se ou são indevidamente anexado.