A Suzuki Bandit é um quatro cilindros, carburador da motocicleta, designado na série GSF. Ele vem em uma 600cc ou 1200cc configuração. Ajuste dos carburadores é necessário quando se muda de admissão, escape, ou modificar para melhor desempenho. Normas de emissões em sua área afetar o ajuste do carburador pode legalmente fazer a sua moto. Afinação do carburador exigir o mesmo procedimento, mas pode ser ligeiramente diferente de modelo para modelo. Consulte o manual antes de iniciar qualquer projeto. Coisas que você precisa
Ferramentas manuais
kits Carburador
jatos carburador
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1
Retire o assento. Retire a parte traseira do parafuso manter-down para o tanque de combustível. Permitir o acesso aos carburadores, levantando o tanque da moto e defini-lo de lado. Coloque o tanque em uma área bem protegida, onde não será arranhado, descartado ou danificados.
2
Remova o conjunto do carburador. Solte os grampos, tanto na caixa de ar e botas de admissão do motor. Desconecte os cabos do acelerador. Desconecte a fiação do sensor de posição do acelerador, o número quatro do carburador, e mover o conjunto para uma bancada limpa e seca.
3
Vire o conjunto e remova os parafusos que prendem o flutuador taças no local. Defina o flutuador tigelas de lado. Confira os tamanhos jato atualmente instalados. Quando rejetting, diminuir o tamanho do jato idle pouco, quando você aumenta o tamanho do jato principal. Use as informações fornecidas com os kits de admissão e de escape, para determinar o tamanho jatos para substituir as ações com.
4
Depois de instalar os novos jatos, gire os carburadores por cima, e retire as tampas superiores . Substitua os anéis de vedação, dentro dos limites, localizadas na Bandit 1200cc. No interior, um diafragma está ligado a um slide. Virar o diafragma de cabeça para baixo, com cuidado, para liberar uma agulha. Dentro do seu kit carb, são calços para esta agulha que se parecem muito pequenas anilhas. Essas correções devem ser etiquetados, com tamanhos que variam 0,02-0,07 polegadas. Shim da agulha, com o tamanho especificado por sua recomendação kit. Substitua a lâmina e diafragma para suas posições originais e instalar a tampa, usando um novo anel de vedação, se necessário.
5
Vire o carburador mais e encontrar o parafuso de ajuste da marcha lenta. Usando uma chave de fenda, gire o parafuso em todo o caminho, até que repousa suavemente contra o corpo do carburador. Transformá-lo de volta, meia volta de cada vez, com a especificação prevista no seu kit, geralmente 1,5-2,5 voltas.
6
Instale os carburadores na moto, e aperte os grampos que seguram los no lugar. Conecte os cabos do acelerador e da posição do acelerador, a fiação do sensor. Ligue o acelerador algumas vezes, para assegurar adequada e suave encaminhamento dos cabos, durante a operação. Se houver qualquer questão de roteamento, consulte o diagrama, encontrado em seu manual.
7
Instale o tanque de combustível, e começar a motocicleta. Permitir a moto em marcha lenta e acelerar o motor, verificando-se uma operação suave. Pegue a moto na estrada para um passeio de teste, e acompanhar de perto o seu consumo de combustível. Isso vai deixar você saber se os ajustes foram bem sucedidos, e se sua moto está funcionando corretamente