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Como ajustar a embreagem em uma Harley Electra Glide 2007
A embreagem em uma Harley-Davidson Electra-Glide (FLHTC) 2007 transmite a potência do motor para o eixo de entrada de transmissão através de uma série de placas de embreagem estriados do pacote de embreagem. As placas de accionamento (aqueles feitos com material de atrito) são estriada para a concha da embraiagem, enquanto as placas de motor (placas de aço sem material de atrito) é estriada do veio de entrada da transmissão. A mola do diafragma comprime o pacote de embreagem, que fixa a embreagem juntos, aumentando o atrito e transmissão dos impulsos de potência do motor. Ajuste da embreagem adequada é fundamental para o envolvimento adequado de embreagem e desligamento, controle do veículo e a longevidade do pacote de embreagem e rolamento throwout. Realizar um ajuste de embreagem depois de qualquer componente da embreagem for substituída, e depois novamente 500 milhas de serviço após a substituição é feita. Coisas que você precisa
T27 Torx Motorista de 1,2 cm open-end chave
9/16-inch open-end chave
Wrench conjunto
chave Allen definir
Libra set pé de torque polegadas chave
Crow Shop trapos
Nova embreagem inspeção tampa o-ring (se necessário)
Mostrar Mais instruções
1
Parque motocicleta em solo firme e plano. Ter um ajudante segurar a moto na posição vertical e horizontal.
2
Solte e retire a tampa de inspeção de cinco parafusos de fixação com um driver Torx T27.
3
Retire a inspeção tampa e o-ring. Tenha cuidado: não permitir que detritos para entrar no Chaincase primário através do orifício de inspeção aberto
4
Deslize o protetor de borracha arrancar do ajustador da embreagem cabo situado perto do meio do cabo da embreagem.. Tome cuidado para não danificar a inicialização durante esta operação.
5
Segure o corpo do cabo-regulador com uma chave de boca de 1,2 cm, e soltar a porca de jam com um 9/16 chave de boca polegadas.
6
Mova a porca de aperto longe do barril de ajuste e afrouxe o regulador para criar uma grande quantidade de folga no cabo da embreagem.
7
Solte a porca de ajuste de embreagem, localizado no centro do pacote de embreagem com uma chave de boca.
8
Aperte o parafuso de ajuste de embreagem levemente com uma chave Allen de volta, em seguida, o regulador parafuso fora metade de uma volta completa.
9
Segure o parafuso de ajuste firmemente na sua posição com a chave Allen, e apertar a porca de ajuste de 72-120 libras-polegadas de torque com um quilo- torquímetro polegadas e um pé-de-galinha.
10
Aperte e solte a alavanca da embreagem até o limite do seu curso máximo três vezes para garantir que o mecanismo de liberação da embreagem está sentado
11.
Gire o ajustador barril embreagem cabo para estender o ajuste e retirar a folga do cabo da embreagem.
12
levemente puxar o cabo da embreagem ponteira localizada na extremidade do cabo de embreagem onde entra o suporte da alavanca. Solte o ajustador barril embreagem cabo até que haja 1/16- para 1/8-inch diferença entre a ponteira embreagem cabo eo suporte da alavanca.
13
Impedir o barril de ajuste de rotação com um 1,2 cm chave de boca enquanto aperta a porca de ajuste da embreagem com uma chave de boca 9/16-inch.
14
Deslize protetor de inicialização do ajustador da embreagem cabo de volta para a posição sobre o ajustador da embreagem cabo.
15
Retire a tampa de inspeção usado o anel da tampa e inspecione o o-ring de danos ou desgaste. Substitua, se necessário.
16
Remova qualquer lubrificante Chaincase principal da tampa de inspeção com um pano loja limpa e instalar o o-ring. Verifique se os nubs o-ring em contato com as paredes do sulco do anel.
17
Posição inspeção tampa da embreagem sobre o furo de inspeção e instalar os cinco parafusos de retenção. Aperte os parafusos de retenção de 84-108 libras-polegadas de torque com uma chave de torque libra polegadas e um driver Torx T27 usando um cross-padrão a partir de o parafuso na posição das 12 horas. Aperte o parafuso de 12 horas, em seguida, o parafuso de 7 horas, o parafuso de duas horas, o parafuso 10:00 e, por último, o parafuso de 5 horas.
18
Inicie a moto. Engatar e desengatar a embreagem para garantir o funcionamento adequado antes de conduzir o veículo.

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