O Triumph Speed ​​Quatro motocicleta foi lançado em 2002. Ele vem ao abrigo quer do "Naked" ou categoria "Streetfighter" da máquina, com um motor de grande parte exposta e quadro com carroçaria mínima acima do guidão e sob o motor. Este estilo de moto é popular entre aqueles que personalizar suas máquinas, como lhes dá uma tela em branco em grande parte com a qual começar. Os painéis de carroceria de plástico são geralmente a primeira coisa a ser mudada, uma vez que proporcionam o maior impacto visual sem impactar negativamente o desempenho da moto. Triumph Oficial substituição

pan barriga substituição padrão para o de quatro velocidades está disponível como uma peça de reposição de Triumph. Ele destina-se a servir como um padrão de substituição para o componente instalado na fábrica. Esta é a opção mais cara, mas é o melhor jogo para a unidade fabril. Você pode ter certeza que todos os furos de montagem será perfeitamente localizado, e as panelas também são cores coordenadas de pintura da fábrica da Triumph. Isto permite-lhe manter a aparência de seu estoque de quatro velocidades, no caso o seu pan barriga está danificado.
Remoção

remoção de componentes de carroçaria é uma opção popular para "Naked "ou" "motos Streetfighter. Alguns pilotos preferem o visual despojado traseira de uma motocicleta completamente descoberto. O pan barriga é um componente de grande parte visual, então removê-lo não terá qualquer impacto dramático sobre o desempenho de bicicleta. O principal objetivo do pan barriga é pegar vazamento de óleo ou parafusos soltos eles devem cair a partir do motor.

Fiberglass

fibra de vidro é uma escolha comum para unidades carenagem aftermarket. É relativamente barato e fácil de moldar em diferentes formas, tornando-se um material popular para as variantes personalizadas exclusivas sobre o estilo de fábrica. Painéis de carroceria de fibra de vidro são geralmente mais baratos do que as alternativas de fábrica e está disponível em uma ampla variedade de estilos.
Carbon Fiber

fibra de carbono é uma escolha popular para os componentes de desempenho. Centenas de fios de linha de carbono são tecidas em um lençol e colocado sobre um molde. É leve e rígido, ea aparência padronizada é sinônimo de equipamento de corrida high-end. As formas são muitas vezes perto do padrão de fábrica, simplesmente substituindo o pan idêntico com uma fibra de carbono equivalente. Eles são geralmente mais caros do que os equivalentes de fibra de vidro e de fábrica, devido ao custo do material e a complexidade da produção.