Embora muitas pessoas consideram-nos "usinas de combustíveis alternativos", ambos a diesel e motores elétricos têm sido em torno de tão longo ou mais do que os motores a gasolina. Embora eles têm seus defeitos, ambos têm um futuro brilhante na paisagem automóvel de amanhã. Horsepower

porque o número de potência de um motor é uma função tanto de torque e rotações por minuto (RPM), o pico de potência do motor ocorre quando o torque é o mais alto em um determinado RPM (potência = binário x RPM /5252). Torque é a quantidade de força de um motor produz por RPM.
Torque

Como regra básica, motores elétricos produzem seu torque máximo igual ou inferior a 1 RPM, e motores diesel produzir deles entre 900 e 1.800 RPM.
Eficiência

Motores Quanto maior o motor diesel, menor o seu pico de torque. Tendem a ser mais eficiente, quer no passado ou apenas o seu pico de potência, e diesel são mais eficientes no passado ou apenas o seu pico de torque. Esta característica faz com que os motores elétricos melhores para situações que exigem potência máxima por períodos prolongados (como resistência ou corridas de lancha) e diesel melhor para o reboque.
Poder Curve

diesel e motores elétricos têm uma curva de potência semelhante surpreendente. Ambos os motores tendem a aumentar gradualmente em cavalos até chegar a cerca de 8/10th de seu RPM máximo.
Poder Gota

Onde diesel e motores elétricos diferem é que diesel tendem a manter mais de sua potência de pico após o ponto 8/10ths, enquanto motores elétricos cair acentuadamente entre 8/10ths e RPM máximo.