O Infiniti M30, introduzido pela primeira vez em 1990, era essencialmente uma versão americana do Leopard Nissan vendidos no Japão. Em 1991, produziu o seu Infiniti M30 em duas opções de acabamento, o cupê eo conversível. Estas duas guarnições foram mecanicamente idêntico, ostentando os mesmos motores e outras características de desempenho orientadas, como freios e suspensão. Tamanho do motor

O motor de 3 litros padrão no M30 tinha uma cilindrada de 2960 cc. Um deslocamento do motor é o volume de cilindros de um motor, um indicador geral do tamanho do motor e potência. Ele representa o total de ar deslocado pelos pistões em todos os cilindros do motor.
Cilindros

Este motor tinha seis cilindros dispostos em formação "V" (V- 6). Cada cilindro tinha um diâmetro de 3,43 polegadas e um golpe de 3,27 polegadas. O furo de um motor é que o tamanho da superfície interna de um volume cilíndrico que retém e um conjunto do anel de vedação e pistão em movimento. AVC é a distância máxima que um êmbolo desloca-se do topo do cilindro para a parte inferior do cilindro, determinada pelo design mecânico do eixo de manivelas.
Desempenho

O motor produzia 162 cavalos de potência a 5.200 rpm e 180 pés-libras de torque a 3.600 rpm. Ele tinha uma taxa de compressão de 9 a 1. O motor e este veículo teve uma economia de combustível EPA-estimada de 17 milhas por galão (mpg) na cidade e 23 mpg na rodovia. Torque mede quanto trabalho o motor pode realizar, ea potência é a medida baseada em taxa de quão rápido ele pode executar esse trabalho. A taxa de compressão é a razão entre o volume da câmara de combustão do motor, desde a sua maior capacidade de seu menor. A maior taxa de compressão indica que o motor é capaz de extrair mais energia mecânica e, assim, produzir mais energia.