Chrysler apresentou o Cruiser elegância retro hatchback PT em 2000. Com bodylines vagamente baseado no original de cinco portas economia compacto - o Ford Modelo T - Chrysler instalou o Turbo 2.4L na Cruiser para o ano modelo 2003. Dimensões e Medidas

O PT Cruiser Turbo, também conhecido como o PT Cruiser GT, é 168,8 centímetros de comprimento, 67,1 cm de largura, 63 centímetros de altura e tem uma distância entre eixos de 103 polegadas com uma faixa de 58 polegadas largura. Ele tem 5,9 centímetros de altura livre do solo, um raio de viragem de 41,49 pés e pesa cerca de £ 3.100, sem combustível ou driver. No interior, o PT Turbo tem 107 pés cúbicos de volume interior, com 41 centímetros de espaço para as pernas da frente, 40,9 centímetros de espaço para as pernas traseiras, 40,4 centímetros de altura livre frente e 39,6 polegadas de altura livre traseira.
Engines


O PT Cruiser veio com duas versões diferentes da dupla overhead cam da Chrysler, turbocharged 2.4-litro, dependendo ano e nível de acabamento. O menos poderoso dos dois era um motor de 180 hp que veio como uma opção em modelos Touring e Limited de 2004 a 2009. O PT Cruiser GT, também conhecido como o Cruiser GT, foi inicialmente oferecido com 215 cv de 2,4 litros em 2003, mas atualizações posteriores trouxeram até 230 hp. Com exceção de alguns pequenos ajustes, este foi o mesmo motor usado no Dodge Neon SRT-4.
Transmissão

O PT Turbo veio com um dos duas opções de transmissão. O manual de cinco velocidades Getrag /Muncie 288 está relacionado com o 285-series usado no Ford Focus SVT e Mini Cooper S. O Ultradrive A604 de quatro velocidades ultrapassagem automática tem sido em serviço com a Chrysler para mais de 20 anos. Uma variante dessa transmissão, o 41AE, foi usado em uma série de all-wheel-drive minivans Chrysler.
Aceleração e Economia

em forma de ação, a 2003 GT Turbo, com o motor de 215 cv e uma transmissão automática custa cerca de 15,1 segundo, no quarto de milha e cerca de 6,6 segundo de 0 a 60 milhas por hora. Mais tarde, 230 cv GTs com transmissões manuais são bons para cerca de 14,6 segundos no quarto de milha. Um controlador manual do impulso e um jogo de pneus poderia na 13 ª faixa - um T3/T4 turbo, controle híbrido impulso eletrônico, intercooler, diferencial de deslizamento limitado, slicks de corrida e combustível de alta octanagem poderia net baixo-12 ou até mesmo de alta 11 vezes milhas do segundo trimestre. Anéis de economia de combustível em pelo 17/23 mpg com o mpg automático e 18/25 com o manual.
Dirigibilidade e frenagem

Os freios Turbo GT 60-0 mph em 120 pés. De acordo com um teste de comparação de Motor Trend Magazine, aderência lateral - 0,78 Gs lateral da aceleração - e os números de slalom são quase idênticos ao contemporâneo Honda Civic EX, Audi Allroad Quattro, Lexus LS430 e Volvo V70
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