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1981 Lincoln Town Car Specs Coupe
O 1981 Lincoln Town Car Coupe foi um automóvel de duas portas introduzido pela marca Ford Lincoln de carros de luxo. A Cidade Coupe 1981 Carro fazia parte da primeira geração de veículos, o que continua a ser uma linha de best-seller da Ford dos carros de hoje. O modelo cupê 1981 ostentou muitas características especiais e inovações que o tornaram um cupê de luxo verdadeiro para o seu tempo. Características externas

O 1981 Lincoln Town Coupé apresenta um exterior generoso medindo quase 18 metros de comprimento. As finais dos esportes quatro faróis dianteiros quadrados adjacentes, que são expostas, duas de cada lado de uma ampla e plana grade frontal de malha. As palavras "Town Car" são embelezadas ao longo dos faróis certas. O cupê de duas portas vem com um vinil de couro cheia de grãos telhado, com uma cobertura opcional landau vinil e lona atualizações de pacotes do telhado por um custo adicional. A Cidade Coupe Car contou com um sistema de entrada sem chave teclado, permitindo que os motoristas de entrada uma combinação de cinco números para abrir e fechar as portas e no tronco.
Interior Características

O interior do 1981 Cidade Coupe características assentos de poder seis vias com costas reclináveis ​​manuais. Todo o interior ostentou guarnição de couro real. Um sistema de som de seis alto-falante vem como padrão, com upgrades opcionais para subwoofers e amplificadores. Um novo recurso foi um planejador de viagem computadorizada, na qual os motoristas podem inserir o número de milhas para o destino. O computador mantém o controle da quantidade de gás é de esquerda e quanto é necessário para o resto da viagem.

Especificações do motor

1981 Cidade Coupe veio com um menor motor V8 de 302 polegadas cúbicas de gás e transmissão automática de quatro velocidades. Um sistema de injeção de combustível do corpo do acelerador era opcional, assim como um pacote de upgrade reboque reboque, dando aos usuários um sistema de duplo escape, as capacidades de refrigeração avançados e um diferencial de deslizamento limitado mais curto para um melhor desempenho.

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