Emprestando um projeto Suzuki e reequipar -lo como um carro americano , Chevrolet ofereceu um dos carros a gás eficientes americanas primeiros , em 1986, quando lançou o Chevrolet Sprint ER . Com seu peso leve e pequeno motor , o veículo competiu bem contra outros carros a gás eficientes no mercado sub- compacto. Modelos básicos

Como parte da família Sprint Chevy, o ER foi uma anomalia. O veículo foi feito no Japão , em vez dos Estados Unidos . Ele forneceu os compradores dos Estados Unidos com um remarcado Suzuki Swift /Cultus . No Canadá, o carro foi vendido como o Pontiac Firefly .
De motor e transmissão

A Sprint ER incorporou uma transmissão tripla velocidade na versão automática e um de cinco velocidades opção no manual. Como um bônus adicional , a Sprint ER entrou com um recurso adicional de um sinal de luz troca de marcha . Este sensor disse ao motorista o momento ideal para ir para a próxima marcha com uma transmissão manual. O tamanho do motor era de 1 litro . Ele correu em três cilindros e desde controle de tração dianteira .
Corpo Specs

O sistema de travagem incorporado um sistema de freio a disco parar de energia, e as rodas na Sprint ER medido um padrão de 12 polegadas com os pneus . O corpo veio com um design hatchback de três portas , permitindo que o motorista e passageiro de acesso e abertura de tronco . O sistema de carro veio com aquecimento e ar condicionado, semelhante a outros modelos da Sprint . Eficiência de combustível foi de 44 milhas por galão ( mpg) na cidade e 53 mpg na rodovia .