O 305 é um membro da família de motores de bloco pequeno da Chevrolet, uma série de motores fabricados no mesmo bloco básico do motor. A produção destes motores começou em 1955 com o motor de 4,3 litros. A empresa começou a produzir a variante 305 , em 1975, e colocou-o em veículos como o Camaro, Corvette, Caprice e Malibu. Ele também apareceu em alguns Pontiac, Buick, Cadillac e Oldsmobile veículos . A partir de 1996 , este motor foi utilizado apenas em caminhões leves e SUVs. Deslocamento

O motor 305 tem um deslocamento de 305 polegadas cúbicas , ou 5,0 litros. Deslocamento refere-se à quantidade total de ar que é deslocado quando os êmbolos se movem dentro do cilindro do motor. É uma indicação geral do tamanho do motor e potência.
Diâmetro e Curso

Este motor 305 tem um diâmetro de 3,736 polegadas e um golpe de 3,48 polegadas. Diâmetro refere-se ao diâmetro dos cilindros - neste caso , de oito cilindros - que acolhem e um anel de vedação e montagem de pistão em movimento . Curso refere-se à distância que os pistões se movem dentro dos cilindros.
Outras especificações

Os cilindros do motor tem um 1-8-4-3 -6-5-7-2 seqüência de disparos , eo rotor sob a tampa gira no sentido horário. Da 305S são capazes de produzir 130 cavalos de potência, mas as variações , tais como a um colocado no Camaro LB9 , pode produzir tanto quanto 230 cavalos . A maioria média 140-150 cavalos de potência.