motores rotativos usar uma configuração baseada em cilindros em movimento em torno de um eixo de manivela fixa, como o Adams-Farwell, o Gnome, o painço eo motor rotativo Wankel. Estes motores são obsoletos ou foram experimental, com exceção do motor rotativo Wankel, que ainda é usado pela fabricante de automóveis Mazda. Motores rotativos são mais simples do que os motores de combustão convencionais, porque eles têm menos peças móveis. Eles são também mais leves e o seu bloco de cilindro rotativo proporciona o seu próprio sistema de arrefecimento auxiliar. Deslocamento

O deslocamento de um motor rotativo é determinado pelo deslocamento de cada rotor. No motor 13B Mazda, cada rotor proporciona um deslocamento de 654cc - um total de 1308cc. No entanto, os motores rotativos pode superar os motores convencionais com o mesmo deslocamento. Por exemplo, 13B da Mazda atinge até 182 cavalos por litro.
No Cilindros

O motor rotativo acaba com cilindros e usa dois rotores triangulares em configuração longitudinal que giram em torno de câmaras elipsoidais no interior do motor.

Motor Localização

motores rotativos pode ser localizado na parte da frente, no meio ou traseira. Na Mazda 13B TT RX-7, o motor rotativo está localizado na parte da frente do carro.
Potência

motores rotativos são conhecidos por produzir desempenho de alta potência , apesar de mais leves e mais simples do que os motores convencionais. O Mazda RX-7, traz um motor rotativo que produz 255 cavalos de potência. Isso é o equivalente de 11,1 quilos por cavalos.