A Ford 9N Tractor, fabricados 1938-1941, foi o início do "N-series" de tratores, que durou até 1952 e, de acordo com o Trator antigo Research & Sede Restauração. Foi o trator mais popular na América na primeira metade do século 20. Diz a lenda que a linha de trator começou depois que foi feito um "aperto de mão única" acordo entre Henry Ford e inventor Harry Ferguson. Motor

A Ford 9N trator tem um motor L-cabeça de quatro cilindros. O deslocamento é de 120 centímetros cúbicos, a taxa de compressão é de 6 a 1, o diâmetro e curso é 3,187 polegadas e 3,75 polegadas. A potência máxima é de 23,87, com cinto de cavalos de potência de 20,29. Desenvolve-se 84 libras-pé de torque a 1.500 rpm. O motor é arrefecido com um 12 qt. sistema de circulação de água. A pressão da água é mantido por uma bomba de água e um radiador tubo barbatanas e que é arrefecida por um período de seis pás de ventilador accionado por um cinto 16 polegadas girado pela cambota. O plug ordem de ignição de ignição é 1-2-4-3, a abertura da vela de ignição é 0,025 polegadas ea diferença de pontos é 0,015 polegadas, a folga das válvulas a ingestão - frio - é ,010-0,020 ea folga das válvulas de escape - frio - é 0,014 polegadas a 0,016 polegadas
Powertrain

A Ford 9N trator tem três marchas à frente e uma ré.. Os índices de alavancagem financeira são de 4 a 1 para a primeira marcha, 5.1 a 1 para a segunda marcha, 11,8-1 para terceiro, estrada, velocidade e 4.4 para o reverso. É uma transmissão de engrenagem deslizante com uma embraiagem que consiste numa única placa de 9 polegadas, onde a pressão aumentou à medida que a velocidade do motor aumenta. A direção tem pinhão chanfrado com duplo controle de seleção de chanfrado que operava as rodas dianteiras gêmeas de forma independente. A tomada de força do eixo tem uma ranhura 1,125 polegadas e roda a 545 rpm. O volante é de aço revestido com borracha - 18 polegadas de diâmetro. O gerador tem três escovas e oferece 6 volts para a bateria de 6 volts.
Quadro

O 9N pesava £ 2.340. com nenhum líquido nas rodas - as rodas pode ser carregado com água, para uma melhor tracção. O trator é de 115 centímetros de comprimento, 64 centímetros de largura, 52 centímetros de altura, com uma base de roda de 70 polegadas e 13 centímetros de altura livre do solo. Os pneus dianteiros são 4,00-19 - 48 polegadas de largura - e os primeiros pneus traseiros originais eram 8,00-32, mais tarde substituído por 10-28 - ambos 76 polegadas de largura. O primeiro trator, a partir de 1939, teve 9N1 número de série, e continuou até 9N10276. Os números de série a partir de 1940 passou a 9N10277 9N46017. Os números de série a partir de 1941 passou a 9N46018 9N88933. Havia alguns tratores 9N feitas em 1942 antes que a série começou a 2N, e estes poucos 1.942 tratores 9N começou com número de série 9N88934.