Seis modelos compunham a 385 séries de motores Ford , que substituiu a linha FE menor e mais leve em 1968. No entanto , a série 385 oferecidos apenas dois deslocamentos : 429 e 460 . 429 Thunderjet

O Thunderjet contou com um coletor de ferro fundido ingestão , balanceiros não ajustáveis ​​, pistões em alumínio fundido e um virabrequim de ferro fundido . Ele tinha um furo 4,36 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,59 polegadas , uma válvula de entrada de 2,08 polegadas e uma válvula de escape de 1,66 polegadas .
429 Cobra Jet e 429 Super Cobra Jet


Rochester Quadrajet carburador alimentado de combustível para o Cobra Jet , e seus braços oscilantes em aço estampado foram ajustável em modelos produzidos antes de 1969. Ele tinha uma válvula de admissão de 2,25 polegadas, e uma válvula de escape 1,72 polegadas . O Super Cobra Jet compartilhavam as mesmas dimensões do Cobra Jet .
460

produção de 1968-1996 , a 460 compartilhavam o mesmo diâmetro do furo como os modelos 429 , mas teve um maior derrame 3,85 polegadas . Modelos produzidos antes de 1973 produziu 365 cavalos de potência , enquanto que a potência das versões fabricadas depois daquele ano variou entre 208 e 275 .
429 Boss e 429 Nascar

The Boss destaque cabeçotes de alumínio fundido , quatro galerias de petróleo, a 735 cfm carburador Holley , pistões de alumínio forjado , a válvula de admissão de 2,28 polegadas e uma válvula de escape 1,90 polegadas . A Nascar tinha as mesmas dimensões.