The Piper Cub remonta a 1931, quando foi chamado de E-2 Cub. Milhares de os aviões foram produzidos durante os anos 1930 e 1940 pela Piper Aircraft Corporation. Foi amplamente utilizado pelos Estados Unidos da Força Aérea e da Marinha durante a Segunda Guerra Mundial, bem como os pilotos privados. Ele foi desenvolvido em dois modelos principais ao longo dos anos foi produzido: o J-3C-65 e PA-12. Motor e desempenho

O J-3C-65 foi equipado com uma potência continental A-65-1 motor de quatro pistões 65. A PA-12 veio com um mais poderoso Lycoming O-235 plana motor de quatro pistões. Cada motor foi ligado a uma hélice de duas lâminas. O J-3C-65 voou a uma velocidade máxima de 80 nós, cruzou a 71 nós e tinha um teto de 12 mil pés de serviço. A PA-12 tinha uma velocidade máxima de 99 nós, cruzou a 90 nós e voou até 12.600 pés.
Peso

sessão vazia, o J-3C- 65 pesava 640 £ Tinha um peso máximo de decolagem de 1.100 £ O PA-12 pesava 950 £ vazio e pode decolar com uma carga de até £ 1.750

Dimensões e Capacidade de

O J-3C-65 era de 22 pés e 3 polegadas de comprimento, 6 pés 8 polegadas de altura e tinha uma envergadura de 35 pés e 3 polegadas. A área de asa abrangeu um total de 178,5 pés quadrados. A PA-12 teve uma extensão total de asa de 35 pés e 6 polegadas, tinha 22 pés e 1 polegada de comprimento e 6 metros de 10 centímetros de altura. É a superfície da asa foi um total de 179,3 pés quadrados.

Tanto o J-3C-65 e PA-12 realizou apenas dois passageiros. Mais tarde, modelos, incluindo o J-5 Cub Cruiser, PA-12 Super Cruiser e 14 PA modelos realizada até quatro passageiros.