A Caterpillar C7 é um motor diesel na rodovia usado em caminhões comerciais pesados. Como todos os motores, que exige a manutenção programada para ficar em perfeitas condições. Como sugerido no manual de operação, existem várias etapas de manutenção que devem ser executadas pelo proprietário ou um mecânico profissional. Junto com estas medidas, há também dicas que podem fazer a manutenção regular mais tranqüila. Combustível, lubrificantes e de refrigeração Dicas

O lubrificante recomendado pela empresa Caterpillar para o motor C7 é CAT Diesel Motor Oil 10W-30 ou 15W-40. O cárter do motor possui 40 litros de óleo. Certifique-se de tomar nota de que a temperatura normal do ambiente em que o motor funcionará com mais freqüência. Se o motor estiver em um clima mais frio, um óleo de baixa viscosidade é melhor (como 0W-20 para temperaturas abaixo de-40F), para um clima mais quente, use um óleo de maior viscosidade. Utilize apenas reunião de combustível diesel No. 1-D, 2-D ou normas ASTM D975. Caterpillar Extended Life Coolant é o refrigerante preferido; refrigeração automotiva light-duty não deve ser usado
Aftercooler, bateria e correia Dicas

O aftercooler devem ser limpos e inspecionados. depois de 3.000 milhas de serviços ou depois de ter sido usado 30 mil litros de combustível. Um ensaio de fugas deve ser realizada sempre se partes foram substituídas no arrefecedor. Baterias e cabos da bateria deve ser substituído quando necessário. A bateria deve ser mudado em uma área bem ventilada e os cabos devem ser alterados somente após a tampa da bateria foi removida. Cintos devem ser inspecionados a cada 500 milhas de serviço.
Cooling System e amortecedor de vibrações Dicas
níveis Refrigerante
cambota deve ser verificado diariamente e trocado a cada seis anos ou 12.000 milhas de serviços. No entanto, você pode ver sinais de que o motor precisa de um novo refrigerante. Estes incluem o superaquecimento freqüente, espumando de refrigerante e óleo ou combustível no sistema de arrefecimento. O amortecedor de vibração virabrequim é um instrumento importante e deve ser verificado para amassados ​​e rachaduras. Problemas de vibração pode danificar muitas partes do motor. O motor deve ser verificado para o alinhamento com as outras partes do veículo. Apertada de todas as partes deve eliminar vibrações.
Dicas Para outras partes

O regulador unidade eletrônica é um importante componente eletrônico do motor e deve ser reparado por um profissional apenas, depois de 45 mil litros ou 3000 milhas de serviço. O motor também devem ser limpos profissionalmente em que o tempo para melhorar o desempenho e reduzir o risco de incêndio. O elemento de limpeza de ar do motor também deve ser verificado diariamente e substituído quando o desgaste ou dano é anotado. O respiro do cárter do motor deve ser limpo quando o motor usou 3.750 litros de combustível, teve 250 horas de serviços ou é de um ano de idade.