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Como usar a alavanca de mudança em uma Ford Ranger
A mudança de marcha em uma Ford Ranger funciona da mesma forma que outros deslocamentos de engrenagem fazer - conectando-se diretamente para a transmissão e mudar a marcha do motor para a engrenagem de anel diferente quando você movê-lo a partir de um local para o outro. Enquanto a embreagem não é realmente parte do deslocamento de engrenagem, é uma parte crucial de usá-lo com sucesso. Isso ocorre porque a embreagem desacopla o motor e permite mover as engrenagens sem moer-los contra a engrenagem do motor em movimento, o que rapidamente destruí-los. Instruções
1
pressionar a embreagem para baixo todo o caminho para desengatar o motor. Alternativamente, você pode pressionar a embreagem e mova a alavanca de mudanças na posição central. Esta é a área neutra entre as engrenagens, e para se certificar de que você está nele, você deve mover a alavanca de mudança para a esquerda e para a direita. Se ele se move, você está em ponto morto, e você pode deixar a embreagem novamente.
2
Gire a chave e ligar o carro.
3
Mova a alavanca de mudança, tanto à esquerda quanto você pode.
4
Pressione a embreagem (ou mantê-lo pressionado) e mova a alavanca de câmbio para a frente. Você está agora em primeira marcha.
5
Lentamente deixar a embreagem até sentir que o motor "pegar", que você vai perceber quando ele começa a soar diferente.
6
Lentamente pressione o pedal do gás para baixo como você soltar a embreagem o resto do caminho. O carro deve estar se movendo para a frente, se você fizer isso de forma incorreta, ele irá parar. Não se preocupe se isso acontecer - apenas começar de novo
7
pressionar a embreagem em todo o caminho e puxe a alavanca de mudanças em sua direção uma vez que o alcance de cerca de 2.500 rpm.. Você está agora em segunda marcha.
8
solte a embreagem e continuar a conduzir.
9
Pressione a embreagem e empurre a alavanca de câmbio para a frente, um pouco à a direita e para cima. Esta é a terceira marcha.
10
Repita este processo mais uma ou duas vezes como você ganhar maior rpm. Algumas transmissões Ford Ranger tem quatro marchas, enquanto outros têm cinco.

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