O Ford GT40 é um carro esportivo de alto desempenho que Ford veículos avançados produzidos entre 1964 e 1969. Entre 1966 e 1969, foi o vencedor da mais antiga raça de resistência carro esportivo do mundo, a 24 Horas de Le Mans, em Paris, na França. Até o momento, é o único carro de fabricação americana a vencer geral neste evento. Motor

O motor do Ford GT40 é um Ford FE (Ford, Edsel), que é um motor Ford V8 utilizados em automóveis, entre 1958 e 1976. Ele tem um deslocamento de 427 polegadas cúbicas e um furo 4,232 polegadas com um acidente vascular cerebral 3,784 polegadas. Sua taxa de compressão é 10,5:1. Tem um carburador de corpo quádruplo. Sua potência de freio (hp) é 485 cv a 6.200 rotações por minuto (rpm) e um binário máximo é de £ 475 metros a 4.000 rpm. O motor funciona a 1905 rpm a 60 quilômetros por hora, e recebe 15,7 milhas por galão no top gear, a uma velocidade de 100 quilômetros por hora.
Drive Train, suspensão e rodas


O GT40 tem um Ford T-44 transaxle e uma transmissão de quatro velocidades. As relações de transmissão variar desde 2.22:1 até 1:1, e as relações globais de transmissão variar de 3.96:1 para 2.77:1. A relação diferencial é 3.09:1 e a relação de engrenagem de transferência é 0.899:1. A suspensão dianteira é independente, e tem comprimento desigual A-braços, molas helicoidais, os choques de tubo e uma barra anti-roll. Os freios dianteiros são discos single-pinça ventilados. Os pneus dianteiros são 9,84 centímetros de largura, com 15 polegadas jantes.

Outras especificações

velocidade máxima do GT40 em 6200 faixas de rpm de 89 mph em primeira marcha a 205 mph em quarta marcha. A área frontal do veículo mede 14,1 pés quadrados. O coeficiente de arrasto é 0,39 ea área de arrasto é de 5,5 metros quadrados. Ele tem uma estrutura de aço semi-monocoque folha. Seu tanque de combustível tem capacidade de 42 litros, eo veículo pesa um total de £ 2.682 (38% do que é o front-end).