Durante meados dos anos 1970 o reinado do muscle car estava terminando. Política internacional havia criado um custo mais elevado do gás, juntamente com uma oferta menor. Racionamento de gás estava em vigor. Ao mesmo tempo, a participação das importações japonesas, com boa eficiência de combustível do mercado foi aumentando. Apesar desses fatores, o governo federal estava insistindo em carros mais limpos. Quase que magicamente, os grandes carros americanos downsized.For General Motors, o motor de escolha foi o Iron Duke, um motor de quatro cilindros em linha, com um bloco de ferro e cabeça. Especificações de Motor

Em 1977 Pontiac começou a produção do motor de 2,5 L. Foi o reconhecimento do sistema métrico de GM como foi simplesmente um mecanismo de deslocamento de 2.5 litros, que é equivalente a 50,79 centímetros cúbicos.

Cada cilindro possui dois motores valves.The sobrecarga tem uma única mudança de sobrecarga came (SOHC) . Pushrods mover as válvulas. A 2.5 L tem um virabrequim de curso curto que é executado em cinco rolamentos principais. O furo é de 4 polegadas eo curso é de 3 polegadas.
Motor Performance

O motor original coloca 87 cv a 4.400 rpm. Pico de torque é de 128 libras-pé em 2.400 rpm. O motor original tem uma Holley dois barril carburador e sob sistema de classificação da EPA foi capaz de alcançar 37 milhas por galão. Quatro anos após a sua introdução inicial do motor de injeção de combustível adicionado eo motor foi rebatizado Tecnologia IV --- mas a todos que ainda era o Duque de Ferro. The Tech IV teve um pouco mais de potência, ele é avaliado em 90 cv a 4.000 rpm.
Demanda em meados dos anos 1970

demanda por econômico de quatro cilindros carros estava prosperando. Durante 14 anos de ciclo de produção do motor que foi usado por cada divisão da GM, exceto Cadillac. American Motors Company, durante o desenvolvimento de seu próprio motor de quatro cilindros, usou o Duque de Ferro no Concord /Espírito, Águia e marcas Jeep. Mesmo os Estados Dito Serviço Postal instalado o motor em seus veículos de entrega LLV Grumman.