The 1940 Ford de luxo construído nos estilos introduzidas em 1937. A principal mudança foi a estréia de faróis selados , que se tornou um recurso padrão na maioria dos veículos em 1940. Em 2006, o Ford 1940 de luxo conversível estava à venda no leilão Gooding and Company em Pebble Beach, Califórnia , para uma taxa entre US $ 90.000 e $ 120.000, mas não vender. Conversíveis

Os conversíveis Coupe deluxe normalmente tinha um motor L -Head V-8. Era um motor de 221 polegadas cúbicas e gerou 85 cavalos a 4200 rpm e 155 libras- pé a 2.200 rpm para uma razão de 23,5 de peso-para - alimentação para um e uma razão de compressão de 6,15 para um. O bloco ea cabeça eram de ferro fundido .
Station Wagon

1940 deluxe foi oferecido com dois propulsores . A 221 V-8 de veio na maioria destes veículos. Isso gerou 85 cavalos de potência. No £ 3260 , este foi o veículo mais pesado no catálogo da Ford, segundo o site da ConceptCars . Cerca de 350 desses veículos tiveram 239 polegadas cúbicas Mercury motores V-8 . Isso gerou 95 cavalos de potência.

Números de produção

Ford vendeu um total de 541.896 veículos em 1940. Destes, 20.183 foram deluxe negócio cupês , 23.704 eram de luxo conversível cupês e 27.919 eram cupês de luxo . Um total de 91.756 sedans de luxo de quatro portas lançado em 1940. Ford produziu 8.730 deluxe station wagons e 171.368 deluxe sedans de duas portas .