The Detroit Diesel 6V92, também conhecida como a 6V-92, era um motor diesel pesado. O nome do motor revelou algumas informações sobre o motor em si. O "6V" refere-se ao número de cilindros e a formação do cilindro: um motor V-6 esquema de seis cilindros,. O "92" refere-se ao deslocamento de polegada cúbica de cada cilindro. Especificações

6V-92 tinha o número do modelo 8063-7000. O turbo 6V-92T era o número do modelo 8064-7300. O 6V-92 tinha uma cilindrada total de 552 polegadas cúbicas, ou 9 litros. A potência total do motor foi de 277 cavalos de potência a 2.100 rpm, a produção de torque máximo do motor era 957 libras-pé a 1.300 rpm. O furo de acidente vascular cerebral foi 4,84 por 5 polegadas e a taxa de compressão foi de 19 para 1. O 6V-92 era um motor de dois tempos, naturalmente aspirado e não turbo.
Equipamentos

O motor apresentou um de 12 volts, bateria de 62 ampères Gerador de corrente alterna que é utilizado de carregamento. O motor de partida utilizado um alto rendimento da bateria de 12 volts com uma sprag embreagem over-running. O cárter de óleo operado a 20 graus e teve uma fossa posterior, eo filtro de óleo lubrificante foi fluxo total. O sistema injector era um cam-operado, ponta tipo de unidade limpa. O motor também contou com um governador limitador de velocidade. O coletor de escape foi flange e teve uma saída de centro vertical. O motor utilizado um ventilador de 28 polegadas que tinha seis lâminas. O volante e carcaça do volante SAE foram No. 1. Sistema de distribuição de combustíveis apresentou um descartável spin-on do filtro de combustível com linhas flexíveis e um filtro.

Dimensões e Peso

O motor medido 41 centímetros de comprimento, 39 centímetros de largura e 47 centímetros de altura. O peso seco total, sem quaisquer fluidos, era £ 1.960.