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Ford 144 e 170 Diferenças
A 144 e 170 pertencem a uma família de motores Ford conhecido como o pequeno Seis ou Falcon família Six. Ford começou a produzir estes motores em 1960 com blocos de ferro fundido e cabeçotes. Estes motores de seis cilindros tinha um coletor de admissão de um barril - também conhecida como a ingestão de log - e um volante balanceados dinamicamente e virabrequim. Enquanto estes motores compartilhado várias características, eles tinham especificações exclusivas. Pequenos familiares motor de seis Identificação

da Ford apresentou, até 1964, cast-on códigos de identificação. Esses códigos - um "N" para 144 motores e um "T" para 170 motores -. Foram lançados no tubo de estrada montagem patrão

Depois de 1964, a Ford começou a utilizar etiquetas de metal para identificar motores. Impresso em essas marcas eram deslocamento do motor, o ano do modelo, o seu nível de mudança, a data em que foi fabricado;. Eo seu número de código do motor
Deslocamento, Diâmetro e Curso

Estes motores são listados de acordo com o seu deslocamento: 144 polegadas cúbicas e 170 centímetros cúbicos, respectivamente. O motor 144 tinha um diâmetro do furo, ou cilindro, de 3,500 polegadas. O 170 tinha um furo insignificante maiores em 3,502 polegadas. O traçado para o 144 era 2,500 polegadas, e para o 170 era 2,940 polegadas. Curso refere-se a distância total que os pistões - que operam dentro de seis cilindros dos motores. Viagem - de cima para baixo
Desempenho

144 tinha uma taxa de compressão de 8,7 para 1. Ele poderia produzir até 85 cavalos de potência a 4.200 rotações por minuto e 134 libras-pé de torque a 2.000 rpm.

Com uma taxa de 9,1 para 1 de compressão, o 170 produzido 105 cavalos de potência a 4.400 rpm e 158 pés quilos de torque a 2.400 rpm
Outras diferenças

O 144 pode ser identificado pelo seu esquema de cores estoque -. uma tampa de válvula azul e filtro de ar, e uma bloco preto. Antes de 1965, o 170 apresentava uma tampa de válvula de laranja e filtro de ar com um bloco preto, a partir de 1965 em diante, era idêntico ao esquema de cores 144
Semelhanças

. Estes dois motores compartilhado certas especificações, como a ordem de ignição do cilindro 1-5-3-6-2-4. Além disso, ambas realizadas 4,5 quarts de óleo do motor. Ambos ociosa, entre 575 e 600 rpm com uma transmissão manual, e entre 500 e 525 rpm com uma transmissão automática.

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