O motor Chevrolet de bloco pequeno é um termo que é geralmente utilizado para se referir ao motor Chevrolet 350, mas também pode ser usado para se referir ao motor 8 cilindros 305 que era uma irmã o 350 Chevy. O Chevy pequeno bloco foi utilizado para alimentar um número de diferentes carros e caminhões leves ao longo de quase um período de 30 anos, e durante este tempo, houve uma série de indução diferente, ou entrada de ar combustível, os métodos que foram usados ​​para alimentar a pequena -bloco do motor Chevrolet. Saber o que os métodos de indução estavam disponíveis irá ajudá-lo a fazer a melhor escolha quando você está construindo o seu próprio pequeno-bloco Chevy ou restauração de uma que você já tem. Dois barril carburador

O carburador de dois barril foi usado em alguns carros de passageiros e alguns dos 305 pequenos blocos motores Chevy. O carburador dois barril tem duas passagens de entrada de ar e de combustível que alimentam todos os oito cilindros do motor. Esta é a aplicação de indução menos popular e de menor potência para o motor Chevrolet de bloco pequeno, e é uma das principais razões que as pessoas refazer ou não afinar um motor de bloco pequeno --- para se livrar do carburador de dois barril . Apesar de não ser uma má escolha na carburação e indução, o carburador de dois barril não é capaz de a vasta gama de saídas de diferentes estilos de configuração de indução de energia.
Quatro cilindros Carburador


O carburador de quatro cilindros tinha quatro passagens de ar e de admissão de combustível para alimentar os oito cilindros do motor. O carburador de corpo quádruplo é um dos métodos mais comuns de indução do motor Chevrolet de bloco pequeno, e foi usado em carros, caminhões leves e aplicações de van. É uma excelente gama de poder do começo até acelerador todo aberto, e é comumente encontrada em estoque muscle cars que tinham o motor Chevrolet de bloco pequeno.

Exóticos métodos de indução


Há um número de métodos de indução exóticos que estavam disponíveis para o bloco pequeno Chevrolet. A ram túnel elimina o filtro de ar e coletor de admissão e as forças de ar do capô para a direita no carburador. A indução de ar ram também usa ar forçado por passagens na capa para forçar o ar frio para o carburador sem a interferência de um conjunto de filtro de ar tradicional. Crossover carneiros e outros tipos de coletores de admissão pode ser usado com um carburador de corpo quádruplo para criar outra fonte de geração de métodos de indução também.