A transmissão em um Ford Focus está localizado no mesmo ponto comum às transmissões automáticas mais, perto do motor. Pode chegar um momento em que você precisa removê-lo para substituição ou reparos. Este procedimento é bastante caro, se você tirar o foco de um mecânico profissional, mas isso pode ser feito em casa com as ferramentas adequadas, paciência e algum conhecimento automotivo. Coisas que você precisa
Wrench conjunto
Tubo chave
soquete conjunto
Jack está
Crowbar
Piso jack
Jack grampos
Pan
Rag
Transmissão jack
Mostrar Mais instruções
1
levantar a parte frontal do Focus com o seu jack chão e apoie-o no cepos. Desligue o jugo de volta e mover o eixo para a frente usando o seu pé de cabra. Deslize o pan diretamente sob a parte traseira da transmissão e manter um pano na parte de trás da transmissão para evitar o vazamento de fluido.
2
Desconecte a linha de vácuo modulador e do tubo de enchimento do óleo da transmissão. Retire o grampo segurando o cabo do velocímetro para a transmissão e deslize-o através do firewall para removê-lo. Desconecte os fios ligados à transmissão.
3
Leve sua chave de tubo e desligue a linha de refrigerador da transmissão. Desligue o monte de transmissão traseira eo tubo de escape da transmissão. Usando sua chave e um conjunto de soquete, remover a carcaça do sino e, em seguida, retire a tampa sobre a transmissão eo motor.
4
Use seu conjunto catraca para desconectar os parafusos do conversor de torque de montagem sob a habitação sino. Leve o seu pé de cabra e erguer o conversor de fora para que você tenha acesso fácil aos parafusos ao redor do conversor.
5
Coloque o jack transmissão sob o cárter de óleo de transmissão e levantá-lo para que ele suporta a transmissão em a armação do Focus. Use suas braçadeiras jack para fixar firmemente a transmissão à tomada de transmissão. Use sua tomada definido para desligar a travessa que suporta a transmissão.
6
Rolo tomada transmissão lentamente em direção a parte de trás do Focus, permitindo a transmissão para reduzir junto com ele. Certifique-se de que a transmissão tem muita folga, reduzindo-lo e que nada ainda está ligado a ela.